Nuovi regolamenti storici
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Ultime notizie: il nuovo Regolamento Storico arriverà al Consiglio di Stato a gennaio

Il futuro Regolamento Veicoli Storici è in fase di iter e sembra che finalmente sia sulla strada giusta per essere approvato.

Il proverbio italiano dice così Cciao ecco, il pianoforte va in salute e impazzisce, o che è lo stesso: “Chi va lentamente, va sicuro e va lontano”. La stessa cosa sembra accadere con il nuovo Regolamento Storico, la cui approvazione era prevista un anno fa, ma la cui elaborazione richiede tempo. La convocazione delle elezioni generali non ha aiutato, cosa che nemmeno Ci facevano temere che non si realizzasse.

Tuttavia, entrambi i DGT (DGT) come Federazione spagnola dei veicoli antichi (FEVA) hanno continuato a lavorare nell’ombra per realizzare l’elaborazione della futura norma. A proposito, abbiamo rivelato nuovi dettagli come se, da ora in poi, I veicoli non verranno registrati come storici, ma cambieranno servizio. Le targhe storiche rimarranno per le auto senza targa spagnola o la cui immatricolazione non corrisponde alla data di produzione.

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Inoltre rimarranno esente dal superamento della revisione tecnica del veicolo quelli classificati come manufatti storici o immatricolata prima del 1 gennaio 1950. Anche ciclomotori storici. Scompare, inoltre, la delibera catalografica e il cd Servizi Tecnici Veicoli Storici con concorrenza su tutto il territorio.

ELABORAZIONE IN CORSO

Adesso LA SCUDERÍA ha potuto impararlo el Il nuovo Regolamento Storico ha già superato la procedura interministeriale. Vale a dire che i diversi Ministeri interessati dalla futura regolamentazione hanno già apportato contributi e suggerimenti in merito. Senza dubbio un'ottima notizia che parla del fatto che l'elaborazione della norma ha raggiunto la velocità di crociera. Era previsto una volta formato il nuovo Governo e visto che non ci sono stati cambiamenti nella DGT.

Allora Il Regolamento sarà presentato al Consiglio di Stato, cosa che dovrebbe accadere una volta finite le vacanze di Natale. Si tratta di un organismo che regola le consultazioni formulate dal Governo per garantire che siano conformi sia alla Costituzione che al resto dell'ordinamento giuridico. Ad esempio, nel 2022, l’ultimo anno con dati completi, ha emesso quasi 2.000 pareri.

Il Consiglio di Stato ha due mesi di tempo per pronunciarsi, che con ogni probabilità sarà positivo, iniziando così la parte finale dell'elaborazione della legge. Poiché i Reali Decreti sono norme regolamentari, ma non costituiscono legge, non passano attraverso il Parlamento. Si tratta invece di provvedimenti approvati dal Presidente del Governo o dal Consiglio dei Ministri.

QUANDO SARANNO APPROVATE LE NUOVE NORME STORICHE?

Ora sì, Sembra che il futuro standard sia molto vicino all'approvazione. Dobbiamo tenere conto dei due mesi che potrebbero trascorrere prima che il Consiglio di Stato dia la sua approvazione, che ci porterebbe ad aprile. Da lì in poi l'approvazione da parte del Consiglio dei ministri non dovrebbe richiedere molto tempo, quindi avverrebbe prima dell'estate. Ciò che ancora non sappiamo è come verranno sviluppati aspetti come i già citati Servizi Tecnici per Veicoli Storici e se ciò potrà ritardare leggermente la loro entrata in vigore.

Nuovo Regolamento Veicoli Storici

Anche se alla fine queste scadenze sono state leggermente ritardate, sembra certo che Nel 2024 verrà finalmente approvata la nuova normativa per i veicoli storici, soddisfacendo le richieste dei tifosi. Finalmente catalogare un veicolo come storico non sarà più un processo lento, macchinoso e costoso, cosa che dovrebbe incoraggiare un buon numero di appassionati ad avviare il processo. L'obiettivo della DGT è raggiungere almeno il 200.000 veicoli storici.

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scritto da Ivan Vicario Martin

Sono fortunato ad aver trasformato la mia passione nel mio modo di guadagnarmi da vivere. Da quando ho lasciato la Facoltà di Scienze dell'Informazione nel 2004, mi sono dedicato professionalmente al giornalismo motoristico. Ho iniziato nella rivista Coches Clásicos ai suoi esordi, per poi dirigerla nel 2012, anno in cui ho assunto anche la direzione di Clásicos Populares. Durante questi quasi due decenni della mia carriera professionale, ho lavorato su tutti i tipi di media, comprese riviste, radio, web e televisione, sempre in format e programmi legati al motore. Vado matto per le classiche, la Formula 1 e la 24 Ore di Le Mans.

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