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II Giro dell'Estremadura

Da giovedì 15 a domenica 18 maggio, la II Vuelta a Extremadura si è svolta in auto d'epoca. Organizzato da Veteran Car Club di Spagna, e destinato esclusivamente ai veicoli costruiti prima dell'inizio della seconda guerra mondiale, era limitato a 25 partecipanti.

Come sicuramente saprai, il veterano si occupa di promuovere l'uscita di veicoli prebellici e, contrariamente alla credenza popolare, Non è un club d'élite; raggruppa semplicemente quelle vecchie auto, da un'umile Ford a una Hispano-Suiza, attraverso parti inclassificabili come una Berliet.

Tra gli eventi che organizza, ve ne sono alcuni riservati esclusivamente ai suddetti anteguerra e altri in cui per diversi motivi si apre la mano e sono ammessi veicoli successivi. In questo caso era uno dei primi tipi, cioè esclusivo per macchine prima del 1945.

II Tour dell'Estremadura Veteran Car Club
Il Veteran Car Club accoglie tutti i tipi di auto "prebelliche"

Così, giovedì 15, venti veicoli hanno fatto il loro ingresso trionfale a Mérida per la gioia degli abitanti della città. La carovana è stata aperta dal "particolare" Berliet Normandie dei primi anni 'XNUMX, che aveva fatto il viaggio da Madrid su una piattaforma come molti altri dei suoi antichi compagni.

Menzione speciale per i coraggiosi che hanno osato fare il viaggio a Mérida su strada da Madrid, Burgos o Guadalajara con i loro monti "pre".

La carovana avrebbe proseguito i giorni seguenti fino a Jerez de los Caballeros, passando per Zafra. Grande accoglienza in tutte le città che ha svolto il raduno da parte della sua gente e delle sue autorità, che hanno gentilmente fornito l'attenzione necessaria per il corretto svolgimento del test.


Notizie TVE sulla Vuelta, dal minuto 6:10

Americani affidabili

Nei lunghi raduni per veicoli così vecchi l'esistenza di qualche "basso" è frequente. Questa volta non è stato diverso, e sebbene la maggior parte abbia percorso gli oltre 600 km con relativa normalità, durante il percorso si sono verificati alcuni guasti che sono stati risolti inviando le auto alle loro case con il carro attrezzi e accogliendo gli altri partecipanti alle vittime. C'erano anche diversi "incidenti minori" comuni in queste auto causati da calore, acqua bollente, carburatori sporchi o avviatori distratti ...

I veicoli partecipanti sono stati semplicemente magnifici, come è normale che sia l'organizzazione del club dean della nostra pelle di toro: Cord, Rolls, Hispano, Mercedes, Cadillac e, naturalmente, Packard, erano i marchi più ammirati, senza perdere di vista il anche favoloso Dodge o Ford, tra gli altri.

II Tour dell'Estremadura Veteran Car Club
I veterani americani come questo Packard sono i più duri

Il veicolo più antico era il Brush del 1907 di Enrique Castell, che ha completato alcune sezioni. Il marchio più rappresentato è stato Packard, con tre partecipanti di meccanica 6 e 8 cilindri in linea; perché sarà... E in questi rally, i fan possono vedere chiaramente quale meccanica regge meglio, e in questo gli americani prendono senza dubbio la torta.

La II Vuelta a Extremadura si colloca nel panorama nazionale come rally di riferimento nel sud-ovest della penisola, e sta prendendo piede per la gioia degli appassionati. È necessario ricordare che questo tour è stato possibile solo grazie agli sforzi e al coinvolgimento personale di Mr. Manuel González, un membro attivo del Veteran Car Club, e grazie al supporto istituzionale fornito dalla Junta de Extremadura. La ciliegina sulla torta è stata la calorosa accoglienza riservata dalla gente dell'Estremadura.

* Antonio Silva è un membro del Veteran Car Club of Spain

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scritto da Antonio Silva

Mi chiamo Antonio Silva, sono nato a Madrid nel 1973. Grazie alla mia azienda ho potuto conoscere in prima persona tutte le case automobilistiche nazionali e alcune europee, oltre a molte delle fabbriche di componenti, questa non essendo altro che uno stimolo in più per il mio hobby... Scopri di più

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