Miguel Sanchez
Questa settimana, da La Escudería, vi abbiamo già parlato di reperti curiosi in Russia. Come ti abbiamo detto in quell'articolo, sia per la sua storia che per la sua geografia, la Russia è un paese dato alle più svariate scoperte automobilistiche. Questa volta il ritrovamento non è quello di un anfibio dimenticato in un magazzino, ma quello di una Honda NSX… in mezzo alla foresta!
Sì. Non sappiamo chi sano di mente - o in quali circostanze - abbandonerebbe un'auto sportiva giapponese nel mezzo di una foresta alla periferia di San Pietroburgo, ma il fatto è che c'era: ricoperta di muffa e muschio. Curiosamente, era in un buono stato di conservazione generale -cioè una prova di resistenza dei materiali- ma senza motore, secondo la rivista. Guida2 Russia.
Un vero peccato, perché basta dare un'occhiata al seguente video per vedere come suona il tuo V6 a pieno regime (sì, sono un po' "vivi").
L'ORGOGLIO DI HONDA
Perché l'Occidente volga la testa verso l'Estremo Oriente, deve attirare molta attenzione. Ed è proprio quello che ha fatto Honda con la sua NSX, attirando l'attenzione. Per questo, hanno trascorso quattro anni a sviluppare un'auto sportiva con un motore centrale in grado di competere con i modelli Ferrari 328 e 348. Una bella sfida culminata nel lancio nel 1990 di una spettacolare vettura sportiva capace di catturare gli occhi di Europa e America, dove è stata premiata da numerose riviste e sostenuta da un mercato che, solo nel 1991, ha acquisito più di 3000 unità.
Telaio monoscocca interamente in alluminio, controllo di trazione, blocco motore in titanio e platino, aerodinamica studiata, servosterzo completamente elettronico... la NSX non aveva solo un design accattivante, ma combinava anche sportività e certo comfort in una vettura così veloce come luce. Inoltre, la posizione di guida di questo 2 posti -ispirata a quella di un F-16- consente un'enorme visibilità al pilota, che, come se fosse un pilota di caccia, è avvolto in una bolla.
Per quanto riguarda il motore, il suo V6 prodotto nella versione del 1990 sfiora i 270 CV, sufficienti per una sportiva che sfiora i 1400 chili. I suoi quasi 3000 centimetri cubi si sono comportati abbastanza bene, l'auto ha goduto di un comportamento molto dinamico sviluppato da se stessa. Ayrton Senna attraverso test in Giappone e Germania. Il seguente video ti darà un'idea delle loro capacità dinamiche (entrambe) ...
DALLA FAMA A DIMENTICARE LA FORESTA
Come vedi Honda ha centrato l'obiettivo con un'auto sportiva di altissimo livello ma adeguata per andare al lavoro moderatamente confortevole. Per il suo design e la sua meccanica è diventato uno dei modelli ad alte prestazioni più apprezzati degli anni '90. Ecco perché è un modello che nessuno abbandonerebbe in una foresta...
Onestamente non sappiamo perché questa NSX sia stata abbandonata nel mezzo di una foresta fino ad ora. Russia ... Comunque sia, la verità è che ha già un nuovo proprietario. Sai, se ti piace passeggiare nei boschi... fallo con gli occhi ben aperti, non sai mai cosa potresti trovare!
