javier romagosa
Da oggi, 5 dicembre e fino a domenica 8, la trentesima edizione di Auto retrò. Quest'anno la fiera più antica del nostro Paese si trova nei padiglioni 2 e 3 e in Plaza Universo, occupando un'area di circa 31.000 mq.
Con circa 300 espositori e circa 700 veicoli in esposizione, spazi per l'acquisto e la vendita, sia professionale che recinto per auto-, ricambi, automobilia, mercatino d'epoca e altri prodotti e servizi legati all'hobby dei veicoli d'epoca, la mostra aprirà i battenti dalle ore 10:00 alle ore 20:00 durante i quattro giorni indicati.
Il prezzo dell'ingresso intero è di 15 euro, mentre quello del ridotto, offerto a bambini e ragazzi dagli 8 ai 14 anni accompagnati, è di 5. Entrambi danno diritto all'accesso, oltre ad Auto Retro, alla Sala Occasioni - aperta fino al 8 dicembre nei padiglioni 1 e 8- e at Museo della Moto di Barcellona, entro il 31 gennaio. Finalmente i piccoli di casa possono iniziare o continuare la loro iniziazione gratuito.
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Bene, le basi dicevano, Passiamo all'elenco degli hot spot del weekend. Per cominciare, Auto Retro commemorerà, oltre al suo, vari anniversari. È il caso del Volkswagen de Catalunya Club d'Amics, che per festeggiare il suo trentesimo compleanno e il 75° della prima pietra dello stabilimento di Wolfsburg ha riunito nella sua stare in piedi, insieme al marchio tedesco, a numerosi modelli storici raffreddati ad aria. Maggiolini, furgoni T1 e T2 o Kharmann-Ghia, tra gli altri, si incontreranno in 625 m2.
Inoltre, sabato alle 10 del mattino si svolgerà un raduno VW nello spazio riservato a questo scopo in Plaza Universo. Se vuoi maggiori informazioni, per favore clicca qui.
In secondo luogo, si svolgeranno le commemorazioni di una vera batteria di anniversari Seat: i 60 anni della 1400 -modello con cui il marchio spagnolo iniziò la sua produzione-, i 50 della 1500, i 30 della Ronda e i 20 anni della Ibiza SII e la fabbrica Martorell che, almeno per età, potevano già essere considerate classiche.
C'è un altro veicolo intimamente legato alla nostra Storia che celebra anch'esso una collina di anni: Si tratta del Biscuter, che, prodotto dal disegno originale di Gabriel Voisin dalla società Autonacional, ha motorizzato gli abitanti delle grandi città spagnole durante gli anni 50. Il Classic Motor Club del Bages è incaricato di celebrare questo anniversario e, per l'occasione, è riuscito a riunire nel suo spazio l'intera gamma della popolare microcar: autovetture, camion, furgoni e persino un'auto sportiva.
Sabato la micro-mostra sarà completata da attività speciali, vale a dire un incontro di 30 Biscuter in Plaza Universo, che sfileranno poi per Montjuïc, e la presentazione della riedizione del libro di Manuel Garriga biscotto, in cui lui e Philippe Ladure terranno conferenze in catalano e francese sulla figura di Voisin.
"Biscuter" non sarà l'unico lavoro presentato, ma lo stesso sarà fatto anche con "I preparatori catalani degli anni '60 e '70", scritto da Ángel Campos, e con «Storia del Penya Rhin», di Pablo Gimeno quando abbiamo le informazioni. Per quanto riguarda le altre concentrazioni di marchio che susciteranno interesse nella Plaza Universo, si segnala il Club 600 Barcelona, che venerdì riunirà più di un centinaio di pellet; quello del Club MG Catalunya, lo stesso giorno, e quello del Club André Citroën, che si svolgerà sabato.
Ci riposeremo un po' sulle date, anche se ci torneremo più avanti. Da quattro anni l'Antic Car Club de Catalunya assegna un premio annuale ad una personalità di spicco nel mondo dei motori, e in questa occasione il premio è andato alla figura di Joan Villadelprat. Questo ha lavorato come meccanico di F1 in McLaren tra il 1984 e il 1987, anno in cui è stato ingaggiato come capo dalla Scuderia Ferrari; poi nel 1989 sarebbe passato come team manager a Tyrrel, per poi fondare nel 2003 -e chiudere nel 2011- l'interessante Epsilon Euskadi.
Insomma, sembra che abbia guadagnato più che a sufficienza per ricevere il premio Antic. Questo club ospiterà inoltre presso il proprio stand un raro esemplare di Morgan carrozzato da Serra.
Porsche, autobus e Terramar
Fortunatamente, Auto Retro celebra anche il 50° anniversario della Porsche 911. Al posto di Nou Onze, specialista del marchio tedesco, c'è la 904 GTS guidata da Juan Fernández durante la stagione 1964-65, portata dagli Stati Uniti dopo trent'anni di assenza e che conserva ancora la nota targa svizzera . Lo stesso Fernández era presente alla sua presentazione.
Inoltre, presso lo stand dello specialista catalano è possibile ammirare anche quattro 911 del 1964, in diverse fasi di preparazione sportiva: da un modello rigorosamente di serie ad un altro modificato al limite, passando per due esemplari preparati con accessori dell'epoca e secondo le specifiche FIA. , rispettivamente.
E a proposito di competizione, colgo l'occasione per citare lo spazio sempre interessante di Spirit of Montjuïc, che in questa edizione di Auto Retro custodisce una Ferrari 288 GTO e una F18 Lotus 1 che Jim Clark e Innes Ireland hanno guidato alla fine del decennio degli anni Cinquanta. Due buone macchine, senza dubbio.
Infine, quando si tratta di anniversari, il Mercedes-Benz Club España celebra il 50° compleanno della Pagoda.
In un altro senso, sono sicuro che a molti piacerà l'insolito display di autobus e camion che si propone di illustrare una retrospettiva della storia nazionale del trasporto passeggeri. Grazie a entità come Sagalés, AutoCorb, Soler i Sauret, ARCA o Palau Cars, è possibile contemplare quindici macchine prodotte tra gli anni 'XNUMX e gli anni 'XNUMX, ognuna più rinfrescante - non se ne vedono molto!
Forse lo stesso accadrà con la nuova iniziativa privata che mira a ricondizionare il vetusto circuito Terramar, per ospitare eventi di alto livello del mondo del motore e del tempo libero, che sarà presentato durante la fiera. Ed è che la vecchia pianta ovale di 2 chilometri realizzata con lastre di cemento di 12 centimetri e le cui pendenze oscillano tra i 60 e i 90 gradi, sarà rinnovata, senza perdere la sua essenza, secondo il seguente schema:
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«Il circuito ovale sarà restaurato, rinnovato e insonorizzato, costruendo all'esterno un kartodromo omologato a livello internazionale, recuperando anche la tribuna esistente dal 1923 con una nuova facciata in vetro che accoglierà il visitatore. Ci sarà anche un'area ricreativa e commerciale all'interno di 15.000 m2, in un edificio con 136 negozi”.
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“Con una struttura a ventaglio radiale verrà eretto il Motor Museum, con sale per l'esposizione delle collezioni di veicoli e un luogo per le future scuole legate al settore, che consentiranno al complesso di avere un parco tematico dei motori.
Ci sarà un Social Club nel Palazzo dell'VIII secolo "Torre del Clot dels Frares", già esistente, e la costruzione di 133 ville di 200 mq distribuite in 2 edifici per i soci, con 4 posti auto e imbarco nel sottosuolo. All'esterno dell'ovale ci sarà un albergo dalle forme circolari e sinusoidali seguendo il linguaggio dell'autodromo stesso, con 800 camere, 110 suite e 24 appartamenti”. [/ su_quote]
Come andrà a finire tutto questo? Grande e interessante, vero?
Elizalde, David e altre opere d'arte
Passiamo ad un'altra questione: Presso lo stand RACC potrete trovare almeno due vetture centenarie di produzione spagnola. Da un lato c'è una Elizalde, un marchio che ha prodotto automobili straordinarie come i modelli 8 cilindri Tipo 48 e 518, ma anche altri modelli più popolari a 4 cilindri, ottenendo una certa fama internazionale e numerosi trionfi sportivi nel periodo tra le due guerre. periodo.
Dall'altro c'è una David, importante azienda nel campo del ciclocarri. Questo marchio ha avuto il suo grande successo nella progettazione del telaio, oltre che in un peculiare cambio con pulegge che permettevano sempre di utilizzare il rapporto più appropriato. Tra il 1914 e il 1921 visse momenti davvero brillanti...
Nel campo dell'arte, il pittore Juan Carlos Ferrigno -autore del manifesto per questa edizione di Auto Retro- e l'illustratore di strada saranno presenti nei rispettivi spazi. noto come Lapin, che non solo esporrà le sue opere ma ritrarrà anche alcuni dei veicoli della fiera accompagnato dai suoi studenti. A quanto pare, non dovremmo mancare di dare un'occhiata al Cimitero dei Classici situato presso lo stand RACC, un modello creato da Jacobo Ros.
E arriviamo alla fine di questa guida con un'attività divertente: a quanto pare, Moritz ci offre la possibilità di esaminare la patente con il regolamento di trent'anni fa, sul retro di uno dei suoi 600. Gli esaminatori, che lavoreranno come dalle 11:00 alle 13:00 e dalle 16:00 alle 17:30, provengono dal Club Foro 600 e, se riusciremo a superare tutte le loro prove, ci daranno un cestino con l'acqua che ha reso famosa l'azienda di Barcellona.
Ci sarà anche tempo per il mistero: la mostra Tesori scoperti muestra una serie di veicoli appena prelevati da un garage della capitale catalana dopo aver passato cinquant'anni all'ombra.
Infine, il lettore deve sapere che domenica sarà la giorno americano, la cui principale attrazione è una concentrazione di Harley-Davidson e indiani; che in Plaza Universo, grazie ai fratelli Gené, c'è un kartodromo per bambini allestito per i principianti, e che, all'interno di Auto Retro, c'è spazio anche per gli sport nautici classici.
