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Gallery: la Mustang Bullitt, la più desiderata di tutte

È possibile che Steve McQueen e la Ford Mustang abbiano creato insieme la loro leggenda, e che lo abbiano fatto nel film Bullitt, con protagonista l'attore americano e una Mustang GT 390 Fastback.

Bullitt Ha debuttato il 17 ottobre 1968 negli Stati Uniti, con un cast di lusso: Steve McQueen, Robert Vaughn e Jacqueline Bisset. È stato diretto da Peter Yates ed è il primo film della storia girato interamente in esterni. Anche se tra gli appassionati di motori, Bullitt sarà sempre ricordato per il frenetico inseguimento con protagonista Steve McQueen incarnando Frank Bullitt ai suoi comandi Mustang GT 390 Fastback.

Era McQueen che era al volante di una scena che è 9 minuti e 20 secondi di pura adrenalina. Si dice che Ford non abbia voluto rinunciare a nessuna macchina per le riprese di Bullitt e che un arrabbiato Steve McQueen abbia ordinato la rimozione di tutti i loghi dall'auto. L'idea non era quella di pubblicizzare il marchio, ma allo stesso tempo è stata realizzata una Mustang con un timbro unico e iconico. Sono state utilizzate due unità Ford Mustang GT390 Fastback, anche se leggermente modificato per guadagnare potere.

LA VITA PERICOLOSA DELLA MUSTANG BULLITT

Solo uno è sopravvissuto alle riprese -allora lo so avrebbero scoperto i resti dell'altro-, che è stata acquisita da Robert M. Ross nel 1970, un dipendente della Warner. Successivamente lo vendette a Frank Marranca, un poliziotto, che lo mise in vendita nel 1974. Passò poi nelle mani di roberto kiernan, il suo proprietario per molto tempo. Anche lo stesso Steve McQueen ha cercato di riaverlo indietro, ma Kiernan ha resistito. Ha smesso di usare l'auto nel 1980 e solo nel 2001 ha deciso di restaurarla con suo figlio Sean. Robert sarebbe morto nel 2014 senza vedere completato il suo lavoro.

Sean Kiernan ha deciso di terminare il restauro in omaggio a suo padre, e La Mustang Bullit di Steve McQueen ruggì di nuovo il 4 luglio 2016. La sua presentazione al pubblico è avvenuta al Detroit Auto Show 2018 insieme alla nuova Mustang Bullitt Edition. Nel 2020 l'auto è stata messa all'asta dalla casa Mecum, abbassando il ponte a ben 3,74 milioni di dollari, che la rende la Mustang più costosa mai messa all'asta.

GALLERIA: MUSTANG GT 390 FASTBACK BULLIT

Foto Aste Ford Media e Mecum

Il modello originale era una Mustang GT 390 Fastback del 1968.

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scritto da Ivan Vicario Martin

Sono fortunato ad aver trasformato la mia passione nel mio modo di guadagnarmi da vivere. Da quando ho lasciato la Facoltà di Scienze dell'Informazione nel 2004, mi sono dedicato professionalmente al giornalismo motoristico. Ho iniziato nella rivista Coches Clásicos ai suoi esordi, per poi dirigerla nel 2012, anno in cui ho assunto anche la direzione di Clásicos Populares. Durante questi quasi due decenni della mia carriera professionale, ho lavorato su tutti i tipi di media, comprese riviste, radio, web e televisione, sempre in format e programmi legati al motore. Vado matto per le classiche, la Formula 1 e la 24 Ore di Le Mans.

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