Galleria: tutte le SEAT con motore 1430

Per posizionare il motore 1430, diremo che era un blocco di 4 cilindri del ciclo Otto, con a dislocamento di 1.438 cm³, che è stato arrotondato per nominarlo commercialmente. Deriva del motore 1.197 cm³ dalla 124, anche se la sua cilindrata fu aumentata grazie ad un maggior diametro dei pistoni.

Era alimentato da un carburatore Bressel o Weber marca 32 DHS, a seconda della versione, e erogava originariamente 70 CV a 5.400 giri. Successivamente è stato potenziato a 75 CV, fino a raggiungere i 77 CV nella sua ultima evoluzione. I valori di coppia erano rispettivamente di 105, 111 e 113 Nm.

GRANDE VERSATILITÀ

Aveva due valvole per cilindro e un albero a camme laterale mosso da aste e bilancieri. Per curiosità, è stato montato longitudinalmente sul 1430, 124D e 131, mentre nel 128, Sport 1430 “Bocanegra”, Ritmo, Fura Crono e Rotondo Si trovava trasversalmente. Il suo assemblaggio nel Formula 1430 Era longitudinale e, inoltre, esercitava una funzione portante.

Senza ulteriori indugi, rivediamo, cronologicamente, l'elenco di tutti i modelli che montavano il motore SEAT 1430.

GALLERY: TUTTI I SEDILI CHE MONTANO IL MOTORE 1430