Miguel Sanchez
FOTO FIAT UNO TURBO MODIFICATA: AUTO DA COLLEZIONE CAR
Gli anni '80 sono stati un decennio folle per gli sport motoristici. L'era delle grandi supercar, flirt con motori a 16 cilindri, berline che sembravano non tenere conto dell'esistenza dei limiti di velocità... Una moda basata sul valorizzare tutto, che ha interessato anche le piccole utenze. Ed è che, all'improvviso, l'anodino urbano è diventato uno sport leggero e arrabbiato. Tutto questo grazie alla magia dell'iniezione diretta e del turbo. In questo modo, una semplice Fiat Uno non aveva nulla a che fare con un'energica Fiat Uno Turbo.
Cilindro fino a 1 litri, questa versione vitaminizzata produceva fino a 3CV grazie al suo turbocompressore IHI. Potenza non trascurabile se si tiene conto della sua peso di soli 845 chili. Insomma, la perfetta definizione della GTI anni Ottanta, caratterizzata da motori da combattimento montati su telai leggeri. Vere pompe sportive a disposizione di qualsiasi pilota con i capricci del pilota. Quella era la Fiat Uno Turbo.
Tuttavia, alcuni sembrano non averne abbastanza con questi vantaggi. Ecco perché molte unità sono state modificate dai loro proprietari, che volevano andare ancora oltre in quel concetto di utilità da corsa. Quindi le cose, questa Fiat Uno Turbo del 1988 ha ricevuto serie modifiche nella sua meccanica. Anche nelle sospensioni e nei freni, cosa che sicuramente apprezzerà il suo nuovo proprietario. Dopotutto, il problema principale che è sempre stato attribuito alla Fiat Uno Turbo è che aveva troppo motore per un telaio così piccolo.
FIAT UNO TURBO. DIVERTIMENTO PER TUTTI I GIORNI
Presentata nel 1985, la Fiat Uno Turbo è una delle piccole GTI più ricordate. In effetti, il suo successo commerciale ha allungato la sua vita di un decennio nel corso di due generazioni visivamente molto diverse. Ovviamente tenendo sempre un cuore a quattro cilindri in linea nello stile di molte altre piccole auto sportive italiane progettate per collegare le curve. Un successo commerciale con più di 50.000 unità vendute, tra l'altro grazie al fascino di un design firmato Giorgetto Giugaro.
Rettilineo e spigoloso, come scandivano i canoni degli anni Ottanta, nella scocca di questa Fiat Turbo è integrato un piccolo spoiler che, insieme a vari adesivi e cerchi interessanti, dimostra il suo carattere sportivo rispetto al resto della gamma. Sotto le sue forme, un motore derivato dalla Fiat Ritmo arriva fino a 5750 giri/min con un'accelerazione da 0 a 100 km/h fissata in circa 9 secondi. Prestazioni interessanti per un'auto così piccola, poiché per la Lancia Delta 1.5 LX è stato scelto lo stesso blocco motore di cui è dotata la Fiat Uno Turbo.
Infatti, e come dicevamo prima, proprio qui sta il problema principale della Fiat Uno Turbo. Il fatto che le sue prestazioni siano superiori alle capacità del telaio, il che problema digerisce l'intero nervo offerto dal motore. Qualcosa che questa unità modificata continuerà sicuramente a soffrire viste le sue caratteristiche, ma che, in fondo, è anche un personaggio ricercato da alcuni amanti di queste piccole GTI. Naturalmente, sempre partendo dal presupposto che tutto quel flusso di divertimento e competenza al volante porta ben poca sicurezza. Insomma, tutto ha il suo prezzo.
FIAT UNO TURBO IE 1988 MODIFICATA
Se queste famose auto sportive hanno qualcosa, è la loro facilità di trasformazione. Uno dei tanti motivi per cui gli appassionati di motorsport hanno una vera devozione per queste GTI degli anni '1988. In questo senso, quello che hai davanti è un'unità della Fiat Uno Turbo assemblata nel XNUMX, che appena messo all'asta nel Regno Unito dopo aver subito alcune importanti modifiche. Per cominciare abbiamo abbassato il cofano abbiamo trovato un motore ricostruito dallo specialista Avanti Motorsport, che era dotato di un turbocompressore ibrido Turbo Technics.
Gli iniettori sono stati ricostruiti, è stato installato un nuovo albero a camme più efficiente, una testata firmata Hodson Engineering e un sistema di scarico più fluido. Notizia con cui le prestazioni di questa Fiat Uno Turbo hanno dovuto migliorare, anche se nessun dato è stato offerto. Inoltre, anche sono state montate nuove pastiglie dei freni e una barra stabilizzatrice. Elementi che tendono a migliorare il comportamento dinamico di un'auto piuttosto combattiva.
Un carattere sicuramente più marcato grazie ad una nuova frizione rapida e sospensioni ribassate. Indubbiamente una serie di modifiche che fanno di questa Fiat Uno Turbo un pezzo abbastanza originale, a maggior ragione se contiamo che, di per sé, solo circa 200 unità sono state realizzate con la guida a destra, di cui poco più di 30 ancora in possesso di permesso di circolazione. Se ne vuoi uno simile, in questo momento lo hai impossibile. Ma attenzione, perché alla fine abbiamo detto prima che questi modelli sono molto popolari, proprio perché sono così facilmente personalizzabili.
