Una delle mode più iconiche del design automobilistico che ebbe il maggiore impatto in tutto il mondo furono le pinne posteriori, chiamate anche code, che raggiunsero la massima popolarità durante gli anni '50, ma finirono per scomparire poco dopo.
Uno dei tanti progetti ambiziosi che il designer Virgil Exner aveva in mente una volta in pensione dalla Chrysler includeva il rilancio dei leggendari marchi prebellici, con l'intenzione di sviluppare una lussuosa Duesenberg negli anni 'XNUMX.
Il prototipo di coupé disegnato da Virgil Exner per Chrysler all'inizio degli anni '50 ha una forte somiglianza con la Volkswagen Karmann Ghia, ma si può parlare di plagio?
Raymond Loewy è stato uno dei designer industriali più famosi della storia: sono ricordati soprattutto molti dei suoi loghi per aziende famose, ma meno conosciuti sono i suoi progetti nel mondo automobilistico, in particolare per il marchio americano Studebaker.
Dall'inizio degli anni 'XNUMX alla metà degli anni 'XNUMX, Chrysler e Ghia intrattennero un rapporto d'affari intenso e creativo sotto forma di prototipi e modelli di breve durata. Questo gennaio Bonhams ne metterà all'asta tre per raccontare una delle storie più interessanti del motorsport americano e del suo rapporto con l'Italia.