Porsche
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in BrandsDa 1.560 CV a 300 CV, l'evoluzione della Porsche 911 Turbo
Dopo l'esperienza della 917 alla CamAm e della RSR a Le Mans, la casa tedesca decise di domare i suoi turbocompressori per incorporarli nella gamma 1975 nel 911.
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Questa è la Luftgekühlt, la concentrazione Porsche raffreddata ad aria che rompe tutti gli schemi
Per i fan più sfegatati della veranda, solo le Porsche raffreddate ad aria meritano la massima stima. In questo modo il Luftgekühlt rende omaggio ai modelli più classici del marchio.
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in aneddotiCarrozzeria Targa, una soluzione ingegnosa quando le decappottabili erano bandite negli USA
Quando le misure di sicurezza nelle automobili iniziarono a essere standardizzate in America negli anni '60, molti produttori videro in ciò la fine delle decappottabili e cercarono alternative per godersi la strada con il tetto aperto.
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in SportI 50 record più curiosi della 24 Ore di Le Mans: vittorie, piloti, marchi, spagnoli...
Stiamo parlando della prova di resistenza più importante della storia che si tiene dal 1913. Lungo il percorso ci ha lasciato i record e i numeri più impressionanti.
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in aneddotiQuando Porsche trasformò l'infedeltà in una campagna di marketing che fece salire alle stelle le vendite della 911 Turbo
La popolare 930 Turbo è stata la protagonista involontaria di una storia che Porsche ha trasformato in una perfetta campagna di marketing.
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in BrandsUna Porsche 924 in vendita può essere una buona opzione come "classica quotidiana"
Quando nel 1976 apparve la Porsche 924, non piacque al gusto dei puristi. Tuttavia, grazie alla sua praticità, ottenne numeri più che positivi nelle concessionarie e, quindi, gettò le basi per risanare le finanze del marchio.
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in BrandsDalla 901 alla 911, i veri motivi del cambio di nome della Porsche più famosa
Sebbene la scusa ufficiale continui ad essere che Peugeot avesse registrato denominazioni numeriche con uno 0 al centro, ci sono numerosi esempi che lo smentiscono. Per trovare la vera ragione, dobbiamo guardare agli Stati Uniti.
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in BrandsLanzante 930 TAG Turbo: la 911 più estrema al mondo ha un motore da Formula 1
Per ottenere tale potenza, lo specialista Lanzante ha fatto ricorso a una meccanica turbo importata direttamente dalla Formula 1.
Miguel Sanchez
Ivan Vicario Martin
Javillac
Javi martin