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in BrandsAlpine A-108 Cabrio, FASA e il salvataggio delle decappottabili di produzione nazionale
La produzione dalla fine del 1963 al 1967 dell'Alpine A-108 Cabrio da parte della FASA di Valladolid costituì una pietra miliare inserendo una decappottabile nella cosiddetta "produzione nazionale" prima dell'arrivo della 850 Spider da parte della SEAT.
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in SportQuando la Renault batteva i record mondiali, era l'era della 40CV (NM) e del Nervasport des Récords
Prima della Seconda Guerra Mondiale, la nascente industria automobilistica stava vivendo un’evidente escalation in relazione ai primati di velocità; un tipo di competizione nella quale Renault ha giocato un ruolo importante grazie a due modelli speciali realizzati con pezzi estratti dalla catena di montaggio relativa alle sue automobili di grande serie.
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in BrandsCadillac V16, un decennio ai massimi livelli travolto dall'evoluzione del V8
I dieci anni sulla scena della Cadillac V16 rappresentarono uno spettacolo tecnico con due evoluzioni ben differenziate capaci di segnare le distanze con Packard pur rappresentando l'apice della tecnologia automobilistica americana nei momenti precedenti la Seconda Guerra Mondiale.
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in BrandsUn meccanico con precisione da orologiaio, Mitsubishi Minica Dangan ZZ
È il primo veicolo di serie con tre valvole per cilindro, a cui bisogna aggiungere il turbocompressore e la capacità di ruotare sopra i 9.000 giri. Sensazionale.
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in BrandsRenault Espace V6, un monovolume destinato a competere con le berline
Con il suo motore a sei cilindri in grado di erogare 153 CV, l'Espace V6 mirava a competere con le berline dell'epoca.
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Countach 25 Anniversary, l'ultima serie della lunga vita di questa Lamborghini
La Lamborghini Countach 25 Anniversary rappresenta l'ultimo periodo della leggendaria supercar della fine degli anni '80.
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in BrandsNon solo automobili: moto e veicoli elettrici Maserati
Oltre ai modelli sportivi sotto il sigillo del tridente, tipico di Maserati, sono apparsi altri tipi di veicoli.
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in BrandsProgetto Tipo 4, l'origine comune di Alfa Romeo 164, Fiat Croma, Lancia Thema e Saab 9000
Omogeneizzare la produzione per risparmiare sui costi è stata una costante fin dall'avvento dell'automobile; qualcosa di molto ben esemplificato dalla piattaforma comune su cui venivano assemblati modelli così diversi come la Croma, la Thema, la 164 o la 9000.
Miguel Sanchez