Le Mans
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Le Mans Classic 2023, il passato al servizio di un'immagine commerciale del presente
Le Mans Classic 2023 non è stata solo una celebrazione del passato, ma anche uno spazio in cui i produttori con più storia hanno potuto vendicarsi di fronte a un futuro dominato dall'elettricità.
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La vittoria della leggera Porsche 550A Le Mans Works
Quando la Porsche 1956A Le Mans Works ottenne ottimi risultati nella gara francese del 550, confermò pienamente il successo del marchio quando si trattava di seguire una strategia iniziata cinque anni prima.
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in SportNasce così l'incredibile vittoria della rotativa Mazda 787B a Le Mans 1991
La vittoria del team giapponese è una delle pagine più ricordate del motorsport e anche una delle più inaspettate.
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Nash-Healey, l'auto sportiva americana che precedeva la Corvette
Lanciata nel 1951, due anni prima della Chevrolet Corvette, la Nash-Healey divenne una delle prime auto sportive americane realizzate dopo la fine della seconda guerra mondiale. Sebbene Nash Motors fosse nota per la costruzione di auto più tradizionali, la collaborazione con Donald Healey e Pininfarina ha permesso loro di sviluppare un'entusiasmante due posti con una storia interessante.
by Javillac
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L'emozionante video con cui la Ferrari ha festeggiato la vittoria alla 24 Ore di Le Mans
Il marchio di Maranello è riuscito a prevalere in una delle edizioni più competitive, ottenendo la sua 10° vittoria sul tracciato di La Sarthe.
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I 50 record più curiosi della 24 Ore di Le Mans
Stiamo parlando della prova di resistenza più importante della storia e in questo 2023 festeggia il suo centenario. Lungo la strada, ci ha lasciato alcuni dei record e dei numeri più sorprendenti.
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V12 e quattro posti, la migliore opzione per una Safety Car a Le Mans
Quando la Ferrari presentò la 1960 GTE nel 250, lo fece a Le Mans. Ed è che, non invano, da Maranello erano consapevoli delle virtù di un V12 2+2 come Safety Car in questa gara.
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Pegasus si schianta a Le Mans 1953: abbandono prima di partire
Dopo una prima e fallita registrazione nel 1952, l'ENASA inviò finalmente due unità del Pegaso Z-102 a Le Mans l'anno successivo. Purtroppo l'incidente avvenuto durante l'allenamento ha portato all'abbandono della squadra prima dello svolgimento della gara.