4° Arganzuela Classics Meeting, il primo evento dell'anno a Madrid

Come è diventata consuetudine In questa pubblicazione, vi raccontiamo brevemente cosa si è regalato il IV Incontro di Solidarietà dei Veicoli Classici e Storici nella zona di Matadero, nel quartiere Madrid di Arganzuela, che si è svolto la prima domenica dell'anno, il 7 gennaio.

L'organizzazione, ancora una volta, è venuta dalla mano di Veteran Car Club of Spain e Renault 4/4 Friends Club con la collaborazione, tra gli altri, EREventi y "Motore classico". Grazie al trasferimento di spazio da parte del consiglio comunale sono stati in grado di eseguire nuovamente questa concentrazione. Ci colpisce abbastanza il fatto che abbiano avuto l'appoggio dell'amministrazione comunale, la quale, lo sappiamo già, che negli ultimi anni non ha proprio assunto una posizione di collaborazione e sostegno per le manifestazioni legate al mondo dei motori all'interno della Capitale. , ma siamo felici che, per il momento, possiamo contare sul primo grande incontro dell'anno in questa località.

Vista generale della Clock House e dintorni con molti meno fan rispetto agli anni precedenti

Le auto più antiche sulla facciata principale, prima una Peugeot 5CV Tipo 190 del 1930

Una Ford Tipo A del 1929 (rossa) e una Ford Tipo B del 1933 (verde)

Una splendida Buick Eight del 1935 vicino al vialetto

Buick Otto vista frontale

L'area dei classici spagnoli popolari

La piccola delle conce, una Fiat 500

Magnifico restauro di questa Citroen 2cv del 1962

Una Seat 1500 del '68 con il cofano aperto è sempre un buon posto per scambiare conoscenze

Uno dei progetti di maggior successo di Pininfarina, la Ferrari 308 GTSi del 1981

Il sogno di tutti i ragazzi degli anni 80, la Ferrari Testarossa

Linee inconfondibili che fanno della Testarossa un lavoro meraviglioso

IV Incontro di Arganzuela, appesantito dal tempo

Quest'anno il grande nemico è stato il meteo, che con tempo abbastanza instabile, freddo e pioggia intermittente, è riuscito a smorzare il richiamo, ributtando indietro molti appassionati e collezionisti, quindi questa volta sono arrivate molte meno macchine che negli anni precedenti e, quindi, sono stati raccolti considerevolmente meno chili di cibo per le ONG; un vero peccato, visto che fino ad ora era stata una delle migliori concentrazioni di classici all'interno della Comunità di Madrid. È già noto che ci sono molti proprietari che non amano portare fuori i loro veicoli quando c'è sale sul marciapiede, una delle principali cause di corrosione, così come la pioggia, un elemento che mette alla prova la tenuta delle auto più vecchie, e soprattutto, se sono convertibili.

Comunque ti assicuro che la visita ne è valsa la pena, Ebbene, un numero significativo di persone coraggiose si è recato alla Clock House sul Paseo de la Chopera, dove abbiamo potuto vedere da vicino alcune auto interessanti, come mostrato nelle immagini che accompagnano queste righe.

Speriamo che il prossimo anno possiamo dirvi che ancora una volta il punto di ritrovo è stato piccolo e si è dovuto allestire nuove aree per poter parcheggiare buona parte della nostra storia.

1939 LaSalle Coupe visto di profilo

Diverse Mercedes Benz, davanti a una w116 350 SE della metà degli anni '70

Due magnifiche BMW, una delle prime E20 1600 (blu) e una rara E30 325ix (rossa)

Opel Manta A 1900 dal 1970

Due Volkswagen anni '80, una graziosa Polo Coupé fuoristrada e una Golf GTi mk2

Splendida Alfa Romeo GTV6 del '86 con il kit carrozzeria Zender

L'ambita Lancia Delta HF Integrale

Un AM General M998 «Humvee», la versione militare dell'Hummer H1

Questa Seat 1430 Familiar del 1972 è stata collocata nell'accesso principale al recinto

5 Renault 1980 TS preparata per la competizione e decorata come quella che Carlos Sainz usava sui circuiti all'inizio

Un coraggioso hobbista si è accalcato su questa magnifica Harley Davidson

Quest'anno il furgone che stava raccogliendo cibo è partito con meno carico del previsto