Manuel Lage
mitologia
Secondo la mitologia greca, quando Perseo tagliò la testa a Medusa, accadde qualcosa di inaspettato e misterioso: una nuvola bianca emerse dal sangue che le scorreva dal collo. che si trasformò in un bel cavallo dalle grandi ali, che presto iniziò a correre e saltare come nessun cavallo era mai stato visto fare. Era appena nato Pegaso, il simbolo della velocità.
Perseo cavalcava Pegaso e intraprese il ritorno ad Argo, sua patria, facendo tappa nei domini di Atlante, che lo accolse con ospitalità e sorpresa dal cavallo volante, al punto da offrire a Perseo la più amata delle sue figlie, Elettra, volendola trattenere lui e Pegaso. Ma un giorno Perseo venne a sapere dell'esistenza di una giovane donna più bella che viveva in terre lontane e decise di andare a cercarla. Atlante, offeso, non esitò ad uccidere Perseo, ma il giovane montò su Pegaso e fuggì per sposare Andromeda. Poi entrambi presero il volo per tornare alla loro isola, dove vissero felici. Pegaso tornò sui prati dell'Olimpo dove divenne famoso, stupindo divinità e mortali con la sua bellezza e velocità; che portò il giovane Bellerofonte, figlio di Poseidone, ad innamorarsi di lui e sognare di cavalcarlo.
Il modo per ottenere ciò gli fu detto dall'indovino Eliodoro: avrebbe avuto bisogno di alcune briglie d'oro che possedeva Atena e che avrebbe indossato Pegaso per domarlo e farne il suo compagno di viaggio. Atena gliele diede, ma lo avvertì che se un giorno avesse pensato di essere un dio, lo stesso Pegaso avrebbe punito il suo orgoglio. Bellerofonte lo imbrigliò e da quel momento il cavaliere e il cavallo alato furono identificati in modo tale che i mortali lo scambiarono per un centauro.
Una nuova serie arrivò a Bellerofonte quando rifiutò Atena, moglie di Proteo, sotto il cui regno viveva. La irritata Atena lo accusò di seduzione e Proteo lo mandò nel regno della Licia con una lettera chiedendogli di mettere a morte il messaggero. Invece di eseguire la richiesta, il re Licio lo mandò a combattere la Chimera, una creatura terrificante con la testa di leone, il corpo di capra e la coda di serpente; Bellerofonte si sentiva invincibile per Pegaso e ha accettato la sfida.
Prese il suo arco e le sue frecce e lasciò volare Pegaso finché non si piazzò sulla Chimera, perché il modo per sconfiggere questo mostro sputafiamme sarebbe quello di scoccargli le frecce dall'alto, fuori dalla portata del suo fuoco. La Chimera cadde morta e Bellerofonte visse felicemente ad Argo con sua moglie e il suo fedele Pegaso.
Ma venne il giorno in cui, in preda all'orgoglio, tentò di scalare l'Olimpo in groppa a Pegaso; poi Zeus infuriato mandò un tafano che punse Pegaso sotto la coda, cosa che lo fece indietreggiare e gettò Bellerofonte, che sarebbe stato condannato a vagare senza meta per tutta la vita, adempiendo così all'avvertimento di Atena.
Pegaso tornò al suo volo da solista, ora al servizio di Zeus, padre di tutti gli dei, che ne fece il suo messaggero fulmineo finché alla fine della sua vita lo trasformò in una brillante costellazione che rimane nel cielo.
È interessante osservare come il mito di Pegaso è rimasto vivo nella mente ispanica come ispirazione letteraria e poetica. Rubén Darío lo cantò in uno dei suoi versi, scrivendo:
“Alessandro è inconcepibile senza Bucefalo;
il Cid senza Babeca;
né può esserci Santiago in piedi,
Don Chisciotte senza Roncinante
né poeta senza Pegaso»
In uno dei suoi versi, Manuel Machado esclama: "Pegasos, adorabili cavalli a dondolo Pegasos."
Ma molto tempo prima don Chisciotte era volato su un cavallo, il cui nome:
“Non è come il cavallo di Bellerofonte, che si chiamava Pegaso, né come quello di Alessandro Magno, chiamato Bucefalo; né come quella del furioso Orlando che si chiamava Brilladoro, né meno Bayarte, che era Reinaldos de Montalban».
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Perché il suo nome è Clavileño El Alígero, il cui nome è in sintonia con l'essere di legno e con il piolo che porta sulla fronte e con la leggerezza con cui cammina”
Francisco de Goya dipinse un'acquaforte intitolata "Sciocchezze volanti"; un uomo con una donna, apparentemente rapita, in piena fuga sul dorso di un cavallo alato.
Allegoria
Tornando alla realtà contemporanea, vedremo una serie di allegorie presenti sui francobolli, che mostrano la forza e la vividezza del mito di Pegaso in Spagna. Nel 1.905, quando i francobolli di solito portavano effigi di monarchi, stemmi o incisioni commemorative, apparve il primo francobollo per corrispondenza urgente con un Pegaso in primo piano, simbolo di velocità.
Nel 1.925 viene emesso un nuovo francobollo per corrispondenza urgente e ancora l'allegoria di Pegaso in un disegno frontale di grande forza espressiva. Nel 1930 un altro francobollo con l'incisione “Sciocchezze volanti” di Goya.
In occasione del Centenario della Fondazione di Montserrat nel 1.931 compare anche un nuovo francobollo per corrispondenza urgente e ancora una volta abbiamo al nostro Pegaso che si erge nel cielo.
Nel 1934 un nuovo timbro d'urgenza mostra un gruppo di cavalli e ali, allegoria della velocità e della velocità.
Nel 1.936 all'interno della serie del XL Anniversary of the Press Association, troviamo un'altra allegoria del cavallo volante, ma in questo caso non è Pegaso ma Clavileño, sorvolando la città di Madrid. Nel 1937, nel mezzo della guerra civile, trovammo una nuova immagine di Pegaso in un nuovo formato e timbro a colori, stampata nella zona nazionale. Nel 1.939 il tasso sale da 20 a 25 ct. e compare un altro francobollo con un'altra nuova interpretazione grafica di Pegaso. Questo francobollo, rinnovato nel 1.942 in rosa, sarà l'ultimo Pegaso filatelico.
I Clavileños riappaiono sui francobolli del 1.947 in occasione del IV Centenario della nascita di Cervantes e su quelli del 1.966 in occasione del XVII Congresso della Federazione Astronautica Internazionale.
Realtà
Nel primo decennio del XNUMX° secolo in Spagna apparvero diverse realtà con riferimento al mitologico cavallo volante: All'inizio del secolo, la prima vettura a benzina di Emilio de la Cuadra fu battezzata dal suo ideatore come Centauro, un vero precursore termine per l'auto che sarebbe l'ultimo antenato del Pegasus. Più tardi, è stato uno dei primi marchi di carburante nel nostro paese Il Clavileno, benzina per automobili, che proclamò nella sua pubblicità del 1.909 "Non sporca le valvole."
Nel 1930 Jesús Batlló di Barcellona partecipò a gare di motoscafo con il suo, che mostrava il nome Pegaso sulla sua parte.
Negli anni '40, una guardia costiera della Marina costruita da EN Bazán a Cartagena fu battezzata con il nome di Pegaso.
Nel 1.947, pochi mesi dopo la creazione dell'ENASA, abbiamo partecipato alla materializzazione del bellissimo mito di Pegaso e all'incarnazione dell'allegoria, ora sotto il segno del potere. Il nome Pegaso era appena stato registrato come marchio per i camion che avrebbero fatto parte della storia della Spagna per mezzo secolo.
