Immagine segnaposto Sergio Calleja
Con la fine dell'estate -per molti anche delle vacanze- e l'inizio dell'autunno, a raffica di eventi. In questi mesi c'è una frenesia di attività: uscite di club, raduni, fiere, concorsi... Tra questi eventi, negli ultimi anni sono proliferati i concorsi di eleganza, soprattutto in autunno. Il contesto Chantilly, per esempio, è alla sua terza edizione.
A fine agosto abbiamo ricevuto la notizia di Salone dei motori alti, un nuovo evento che, prendendo come asse centrale il mondo dell'automotive, è dedicato al mondo del lusso. Cantine, agenzie di viaggio, haute couture, gioielleria, immobiliare e, visto che lo spettacolo ha preso il motore come asse principale, l'esposizione di auto di marchi prestigiosi come Porsche, Lexus, Infiniti, Maserati, Audi, Bentley e Mustang non potevano essere mancato. ; e moto dei marchi Ducati e Triumph.
Nella cornice incomparabile del Torre di Loizaga de Galdames, a pochi chilometri da Bilbao, si è tenuta la prima edizione di questo spettacolo, che comprendeva anche un concorso di eleganza di Bonham. Per iniziare il primo giorno, il suo direttore del motore, Jamie Knight, ha tenuto alcuni discorsi sull'attuale mercato delle auto d'epoca.
In questa occasione non avevo intenzione di vedere lo spettacolo solo come spettatore: un amico mi ha chiesto di accompagnarlo in modo che potesse presentare alla competizione due vetture della sua collezione; il mio amico guiderebbe un'impressionante Mercedes-Benz 300D meglio conosciuta come adenauer, fine 1961, e io una bella Jaguar XK150. Così con i nervi della prima volta, La valigia con tutta l'attrezzatura fotografica, grande entusiasmo e il serbatoio pieno, sabato mattina ci siamo diretti alla Torre de Loizaga.
Non avevo mai guidato un classico di questi volti in un viaggio così lungo e sono rimasto piacevolmente sorpreso dalla fluidità della guida e dalla maneggevolezza.
I due club High Motors
Tra tutti i partecipanti alla manifestazione, da segnalare la presenza di due club che hanno sostenuto disinteressatamente questa prima edizione della manifestazione con le proprie vetture.
El Euskadi Club autodi (ACE) ha spostato non meno di una dozzina di veicoli dei suoi partner. La metà di loro è stata presentata al concorso e l'altra metà era semplicemente per l'esibizione; Delle prime tre vetture sono state premiate: la Mercedes 300 SL come le migliori in gara, la Ferrari 328 GTB e la Triumph TR · 3A.
D'altra parte, la filiale basco-navarrese di Porsche club depositato un buon numero di 911, a partire dal Portico 911T dal coordinatore del club Esteban Gª Campijo, molto attento a tutti i presenti e da perfetto padrone di casa, fino alle diverse versioni della 911 come la 964, 993 e 996. Tutti i piloti erano grandi appassionati del marchio e hanno utilizzato le loro auto abitualmente.
Un'altra Porsche che partecipò al concorso ma non apparteneva al club era una rarissima versione Porsche 911 930 Turbo naso obliquo, che non aveva i fari retrattili. Fu uno dei primi modelli ad uscire dalla fabbrica con i fari nella parte inferiore del paraurti come la 935 che gareggiò in Le Mans. Da quanto mi ha raccontato il suo proprietario, è venuto apposta da Barcellona per gareggiare, ha la storia dell'auto che certifica che è una delle poche unità con questo tipo di fari costruiti a mano in fabbrica...
Concorso di eleganza a Torre Loizaga
Hanno anche dovuto percorrere molti chilometri per frequentare lo showroom Alfa Romeo 6C Freccia d'Oro Super Sport e il Pullman Mercedes-Benz 600 presentato dalla famiglia Pueche di Madrid. Il primo è appartenuto per molti anni ad un buon collezionista del centro cittadino e lo abbiamo visto in altri concorsi di eleganza; Dal canto suo, il Pullman sembra appartenere a una famiglia nobile.
Sabato a metà pomeriggio la sfilata è iniziata dei partecipanti davanti alla giuria e tra un corridoio formato dal pubblico presente. Ciascuno dei partecipanti ha discusso le principali caratteristiche dei nostri veicoli; l'unico che non ha potuto sfilare è stato il Mercedes 600 Pullman, a causa della sua lunga battaglia.
Dopo la sfilata, la giuria si è presa del tempo per pronunciare il proprio verdetto e subito i vincitori sono stati convocati per una seconda sfilata. e la cerimonia di premiazione. Il vincitore assoluto del concorso è stata la Mercedes 300SL conosciuta anche come ali di gabbiano; a parte il premi, menzione speciale anche per la spettacolare Rolls Royce Phantom II Cabrio con carrozzeria in alluminio lucidato, una delle protagoniste del Collezione Miguel de la Via.
Insomma, un nuovo spettacolo che si organizza nel nostro Paese e di cui speriamo abbia continuità. Il luogo della celebrazione è spettacolare e si sposa perfettamente con la filosofia dell'evento; è solo necessario incoraggiare i proprietari a rimuovere i gioielli dal garage in modo che possiamo goderceli.
