Dopo tre giorni frenetici, o anche cinque se sei una delle persone incaricate dell'allestimento e dell'allestimento degli stand, l'edizione di ClassicMadrid 2024 è giunta al termine e i suoi organizzatori concludono con un bilancio positivo il che dimostra che i fan sono ancora più vivi che mai. Tra gli oltre 20.000 metri quadrati in cui sono distribuiti i tre piani del Padiglione di Cristallo, erano presenti più di 150 espositori diversi, con un'affluenza di pubblico travolgente, soprattutto sabato a mezzogiorno.
Per quanto riguarda i gioielli che si potevano vedere nella stanza, il livello era quello previsto e non ha deluso. Francisco Pueche-Coupé ha mostrato alcuni dei pezzi più interessanti della sua collezione, tra cui a Carrozzeria Pegasus Z-102 Saoutchik, che è riuscita a lasciare senza parole i presenti. Un altro dei piatti principali era il Bugatti con targa di Barcellona e doppio motore che aveva 16 cilindri in totale; un esemplare unico la cui storia è raccontata nel libro presentato a ClassicMadrid”La Bugatti in Spagna” e al quale ha partecipato una delle nipoti di Ettore Bugatti.
so anche onorato il giornalista automobilistico Arturo de Andrés e il pilota Jaime Sornosa “Correcaminos” che era stato rinviato al 2023, in quello che è stato un discorso ricco di aneddoti e ricordi. THE SQUAD era presente anche al salone ClassicMadrid, dove avevamo una magnifica Triumph TR3, e parte della squadra è tornata a casa con un premio, beh La Morgan Three Wheeler di Sergio Romagosa ha vinto il premio Veteran Car Club per la sua originalità e rarità al concorso d'eleganza di quest'anno, al quale hanno partecipato solo vetture a due posti precedenti al 1979.
Il veicolo premiato al concorso di eleganza con il massimo riconoscimento, il Il migliore dello spettacolo è stato un esclusivo Hispano svizzero Alfonso XIII, una delle prime auto sportive della storia, prodotta solo tra il 1911 e il 1914. Il premio AON Zalba Caldú in riconoscimento dell'eleganza e del lavoro di restauro è stato assegnato a un Alfa Romeo 2600 Spider, mentre il premio FEVA per il miglior restauro è andato a a MG TD.
LE NOVITÀ DELL'EDIZIONE 2024
Nell'ormai mitico salone di Madrid di solito ci sono alcuni espositori che sono già diventati essenziali in questi eventi, e arrivano al punto di mostrare come alcuni All'evento si dedicano enti pubblici della capitale, come l'EMT o i Vigili del Fuoco di Madrid. che frequentano abitualmente ogni anno. È anche l'occasione perfetta per molti venditori di portare una piccola parte dei loro negozi a Madrid e, in generale, il risultato della maggior parte di questi è stato buono nel 2024.
Quest'anno si è assistito ad una maggiore presenza di motociclette, veicoli che hanno sempre avuto il loro spazio nella ClassicMadrid, ma l'organizzazione ha deciso di dare maggiore risalto rispetto alle edizioni precedenti. Si è svolto un nuovo concorso di restauro di motociclette, al quale hanno partecipato 13 motociclette storicamente significative. Nelle motociclette prima del 1950 vinse una Motobecane 175 del 1930; un Simsom 425 del 1959 nella categoria decadi 50-60; la MV Augusta Stella 150 4T del 1966 ottenne riconoscimenti negli anni '60-'70; e infine, il Puch Rough Rider 50 del 1976 vinse il premio nella categoria del decennio anni '70-'80.
Un altro stand molto curioso dedicato agli appassionati delle due ruote è stato quello denominato “Parigi-Dakar del 20° secolo” in cui sono state riunite alcune delle motociclette più iconiche che hanno partecipato a quella dura competizione.. Anche annunciato è stato il primo Raid AutoClassico che si terrà nella città di Alcañiz dal 5 al 7 aprile 2024, una prova su strada sterrata che riunirà veicoli con più di 25 anni nella provincia di Teruel.
ASSEGNAZIONE DEL PRIMO PREMIO FEVA PER I GIOVANI E LA FORMAZIONE
La commissione per i giovani e la formazione della FEVA ha annunciato alcuni mesi fa la creazione di una serie di targhe che sarebbero state consegnate a vari creatori di contenuti digitali che promuovevano i valori FEVA. Il primo vincitore di questo premio è stato il comico Javito Rivas, che con la sua serie di video “Less than cars” è riuscito ad accumulare un gran numero di follower diffondendo informazioni su alcune icone stradali in modo divertente.
La risposta è stata molto positiva sui social network, con molti fan di Javito Rivas che si sono congratulati con lui per questo premio che riconosce il suo merito e la sua carriera durante questi più di tre anni dall'inizio del progetto. Molti altri premi verranno assegnati durante tutto l'anno e I candidati possono essere presentati tramite questa email [email protected].
LA POLEMICA SUI PARCHEGGI
Non possiamo concludere questa cronaca di ClassicMadrid 2024 senza parlare delle restrizioni. Senza andare oltre, LA ESCUDERÍA ha dovuto spiegare per la prima volta quali vetture potrebbero partecipare all'evento a causa della stretta arbitraria di Madrid 360. Questo ha impedito a molti fan di portare le loro auto allo show, o hanno finito per non partecipare direttamente. L'immagine degli agenti di polizia con quaderni e tablet in mano nel parcheggio delle strutture si è diffusa a macchia d'olio sui social. Poi lo abbiamo scoperto Si trattava di auto che non erano state parcheggiate nella zona classica, ma in una zona riservata, ma molti si sono tirati indietro.
Sabato però è stata una giornata impegnativa e i parcheggi erano quasi completamente occupati. Parte dell'attrazione della fiera è data dai proprietari che tirano fuori le loro auto dal garage, ed è un peccato sapere che la capitale della Spagna accoglie come criminali coloro che non sono storici. fortunatamente L'atteso nuovo regolamento che faciliterà il processo arriverà molto presto. Nonostante ciò, c'era una grande varietà di auto e potrebbe essere una buona idea per l'organizzazione premiare il veicolo più unico di ogni giornata, che nel caso di venerdì avrebbe vinto. una spettacolare Mercedes Adenauer.