javier romagosa
Nel Palazzo dello Sport della capitale asturiana, il 20 e 21 settembre si è svolto il 17° Salone Internazionale dei Veicoli Classici “Ciudad de Oviedo”.
Organizzato dall'Associazione Ovetense Classic Motor, l'evento ha visto la partecipazione di migliaia di appassionati, che in questa edizione hanno beneficiato di un prezzo d'ingresso ridotto a 6 euro, mentre gli under 16 e gli over 75 sono passati gratis.
Un totale di 76 stand hanno occupato il loro spazio all'interno del padiglione. In essi, oltre ai ricambi per moto classiche e d'epoca, potresti trovare anche tanti altri oggetti legati al nostro hobby.
Allo stesso modo, è stato curioso vedere che c'erano persone di tutte le età tra il pubblico, qualcosa che aiuterà i bambini del presente a diventare futuri fan di questo tipo di veicolo.
Sia nei classici da esposizione che in vendita, Le auto americane contano sempre al concorso asturiano.
Così, in questa edizione, il visitatore ha avuto l'opportunità di contemplare unità difficili da vedere, come un'impeccabile Edsel Pacer del 1958 o diverse Buick degli anni '50.
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600 . di Pedro Serra
Nella sezione espositiva spiccavano due esemplari derivati dalla Seat 600 e carrozzati da Pedro Serra. Il prototipo Sport Pullman coupé e una roadster Corver realizzati in pochissime unità.
Accanto ad entrambi gli esemplari, uno dei pochi furgoni Siata 400 CH sopravvissuti. Un altro prototipo in mostra era una Matra Murena 4×4 del 1981, esemplare unico e attualmente in restauro.
Tutto questo insieme agli stand dei professionisti. Tra questi, quelli con il maggior agglomerato erano quelli che vendevano pezzi di ricambio per classici popolari, con una preponderanza di Seat.
D'altra parte, lo specialista francese Serge Gonthier è arrivato con accessori e pezzi di ricambio per i modelli gallici. Pertanto, il luogo ideale per acquistare un faro Peugeot 203, un cruscotto Renault Frégate o un fanale posteriore Simca Huit.
In ogni caso, la maggior parte dei professionisti dei pezzi di ricambio aveva materiale per i classici spagnoli più popolari.
Vale a dire di quelli prodotti negli anni '60 e '70. E appartenenti ai marchi Austin-Morris-Mini, Citroën, Renault, Seat e Simca.
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Popolare e altro
Allo stesso modo, durante il tour attraverso il recinto, chiunque potrebbe imbattersi in diverse auto in mostra.
Era il caso di una Citroën Traction Avant immatricolata nel 1958, oppure di una BMW 3.0 CSL Alpina del 1976 in ottime condizioni, che senza essere in vendita erano interessanti da vedere nei dettagli.
Inoltre, il sistema di diffusione sonora ha avvertito dell'arrivo delle diverse concentrazioni, dedicati rispettivamente a Ford Mustang, Citroën Traction Avant, AUTHI, Renault Supercinco GT Turbo e Volkswagen Golf II, oltre al tradizionale Jumble of Popular Classics di domenica.
Abbondano le miniature in scala 1:43 di tutti i tipi di veicoli da collezione. Oppure vecchie riviste, contando anche sullo stand di Daniel con la possibilità che ti offra - dopo un click sul suo portatile - la vecchia rivista con la prova del tuo modello preferito.
Già tra i classici in vendita esposti all'interno c'era, ad esempio, una Ferrari 308 GTB4 del 1976, il cui proprietario aveva chiesto 35.000 euro.
Oppure una Porsche 911 S Targa del 1976 a 36.500 euro, una Cadillac LaSalle coupé del 1938 a 25.500 euro e una Ford Thunderbird del 1957 a 33.500 euro.
Senza dimenticare gli incipienti "youngtimer", come una Peugeot 205 GTI, una Volkswagen Golf II e un'Alfa Romeo Spider 2.0 Quadrifoglio Verde. Quest'ultima, del 1987 e con 43.000 km, ha avuto un nuovo proprietario con una rata di 10.000€.
Spazio di vendita
Allo stesso tempo, anche l'area esterna esponeva una trentina di classici disposti a cambiare proprietario. Da alcune Seat 600 a prezzi pre-crisi a una BMW 635.
E quei modelli popolari che sono difficili da vedere originali e in buone condizioni, come una Seat 1200 Sport del 1977 a € 5.500. E una Renault Siete in condizioni eccezionali, con 42.000 km e il cui proprietario ha chiesto 1.990 euro.
Da segnalare infine lo sforzo profuso dall'Organizzazione, composta da tifosi come noi. Grazie a loro e ai professionisti che hanno allestito i loro stand, è stato possibile per gli appassionati e il pubblico in generale godersi l'evento asturiano.
* Informazioni redatte attraverso un comunicato stampa
