Ivan Vicario Martin
Lo scorso fine settimana il Bilbao retroclassica 2024 che alla sua 13a edizione ha chiuso i battenti, diventando un completo successo. La mostra ha fatto un notevole salto di qualità, visibile soprattutto nella sezione espositiva, con mostre sempre più belle. Il pubblico l'ha premiata così, con un'affluenza massiccia, stimata in 35.000 visitatori, secondo il bilancio dell'organizzatore Eventos Motor.
Durante i tre giorni di festa, l'evento ha offerto un percorso completo sulla storia dell'automobile attraverso diverse mostre tematiche. Particolarmente sorprendente è stato il dedicato alla memoria di Marcello Gandini, che prevedeva la presenza di a Lamborghini Countach, un Alfa Romeo Montréal, un Citroen BX e persino Camion Renault Magnum in particolare.
Inoltre, si è tenuto un omaggio al centenario della prima salita del Monte Gorbea, 90 anni della Citroen Traction Avant e i 40 anni che il Opel Cadet E. Anche nella zona club si potevano utilizzare diverse auto dell'ex DDR come Wartburg, per gentile concessione dell'Eastern Classic Car Club. Per non parlare delle mostre di Bultaco e Kawasaki, quest'ultima firmata PlentziaClassic.
Chi altro ha trovato meno automobili e motociclette di interesse, incluso a Bentley Derby del 1935 carrozzato da Freestone & WebbDue SEDE corposo da Saw o con una Vespa Sidecar Merino di cui si suppone siano stati realizzati solo sette esemplari. Come vediamo c'era di tutto e per tutti i gusti.
OLTRE 1.500 AUTO NEL PARCHEGGIO CLASSICO
Anche per l'ennesima edizione il parcheggio riservato alle classiche è stato un'altra delle attrattive della manifestazione. La Retroclásica di Bilbao 2024 ha dimostrato il suo enorme potere di attrazione Fino a 1.500 veicoli hanno occupato lo spazio durante il fine settimana. Inoltre, i rally organizzati dal Club Z Norte, Renault Euskadi, Mazda MX-5, Veicoli americani o Volvo. È il luogo ideale per condividere e imparare le storie delle auto di altri fan.
Va notato che il classico parcheggio comincia a riflettere l' cambio di tendenza nel mondo del collezionismo e dei suoi hobby. La maggior parte delle auto sono degli anni '80 e '90, il che rappresenta già un chiaro cambio generazionale. C'è sempre meno interesse per i veicoli più vecchi, per non parlare di quelli prebellici. Bene o no, soprattutto possiamo dire che è la legge della vita.
A Motor Events lo hanno detto chiaramente e, per questo motivo, sabato hanno addirittura attivato un parcheggio per le preclassiche. Evidentemente era pieno BMW M3 o Mitsubishi Lancer Evoluzione, modelli che attirano soprattutto l'attenzione tra gli appassionati più giovani.
UN PROGRAMMA COMPLETO
Naturalmente l'area ricambi e oggetti retrò è stata ancora una volta un punto d'incontro per gli appassionati alla ricerca di pezzi per i loro progetti di restauro. Allo stesso modo, il sezione vendita veicoli tra privati ha riaffermato la sua attualità, diventando uno spazio dinamico per lo scambio di autentici gioielli su ruote.
Altra novità di questa edizione è stata la Forum degli eventi motoristici, che è diventato l'epicentro di attività quali presentazioni, dibattiti e conferenze, oltre al lancio di iniziative chiave. Tra questi, la prima puntata del Presenza dell'automobile alla Fiera di Bilbaoguidati da Miguel Martin Zurimendi, con il sostegno della BEC e del Consiglio Provinciale di Bizkaia. Una bella iniziativa che proseguirà per le prossime due edizioni.
In conclusione, la Retroclásica Bilbao 2024 ha alzato l'asticella della qualità, riaffermando la sua posizione nel calendario dei saloni classici. Inoltre, ha gettato le basi per continuare a crescere in un futuro che appare luminoso.
LE MIGLIORI IMMAGINI DELLA RETROCLÁSICA BILBAO 2024
Immagini di Unai Ona e Motor Events (David Recio).
