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Da costa a costa in una Ford A

[alert type = 'success'] AGGIORNAMENTO 24/11: Missione compiuta!
 
AGGIORNAMENTO 22/11: Tudor Rose ci riprova.
È uscito oggi, vedremo come andrà questa volta.
 
AGGIORNAMENTO 16/10: Tudor Rose ha fallito. Albero motore
ha detto addio all'altezza di Amarillo, Texas. Buona fortuna la prossima volta! [/ mettere in guardia]

Ieri sera alle 00:01 gli australiani Rod Wade e Michael Flanders hanno lasciato l'Ocean Drive di New York per Venice Beach, a Los Angeles, con l'obiettivo di stabilire il record della costa degli Stati Uniti in una Ford A. Hanno deciso di arrivare entro sessanta ore, a quel punto verseranno una bottiglia di acqua raccolta dall'Oceano Atlantico nel Pacifico e finiranno la loro sfida.

Come ha fatto anche l'australiana -anche se con sede nel Regno Unito- Joy Rainey ad aprile, che ha percorso la distanza dalla California alla Florida in una Oldsmobile Curved Dash del 1903, Wade intende emulare gli antenati che in quell'anno furono i primi ad attraversare la Terra della Libertà sul retro di un'auto. Erano H. Nelson Jackson e Sewall K. Crocker, che comprarono un Winton e un Bulldog - un cane - e si misero in viaggio.

Il loro viaggio non era dalla costa est a ovest, ma al contrario, e supponiamo che Wade e il suo team abbiano deciso di variare l'itinerario a causa dell'impresa di Rainey. D'altra parte, ci deve essere qualche polemica su chi sia stato davvero il primo a ricevere la sfida, perché il già citato Rainey ha parlato di Whitman e Hammond, che nel 1903 viaggiarono anche da un capo all'altro della nazione e nello stesso senso .

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Prima di partire gli avventurieri hanno colto l'occasione per girovagare per New York

Ad ogni modo, Wade e Flanders devono percorrere 4.700 chilometri in XNUMX ore. Cioè, non possono smettere di guidare perché hanno un veicolo utilitario prebellico e devono mantenere una media di quasi 80 km/h. Anche di fronte a questo faticoso viaggio, non crediamo che saranno sopraffatti dalle circostanze.

Rod Wade è cresciuto in un'umile famiglia rurale in cui ha imparato a riparare tutto e si dedica all'agricoltura irrigua. Sua moglie e sua figlia soffrono di insufficienza renale cronica, quindi è molto coinvolto nella cura di questa malattia; Infatti, durante il viaggio cercherà di raccogliere fondi. Viaggiatore esperto, ha viaggiato in Asia e Africa e ha scalato il Monte Kilimangiaro, una delle vette più alte del mondo. Ha in programma di passare al K2 nel prossimo futuro e, infine, mantiene una collezione di veicoli d'epoca, che costa anche la sua quota.

Per quanto riguarda Michael Flanders, è un meccanico forgiato in Ford e con una vasta esperienza nel Campionato delle berline V8 Supercars, campionato internazionale che si svolge principalmente nel suo paese. A livello più commerciale ha lavorato per Ferrari e Maserati e, ancora oggi, esegue restauri e allestimenti.

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Questa Ford A è nata per soffrire

Ma andiamo alla macchina, che è quello che ci interessa davvero. La Ford A che prende la parte peggiore in tutto questo è del 1930. Lo soprannominano Tudor Rosa, e recentemente ha intrapreso con successo il Rally Pechino-Parigi, probabilmente la prova di resistenza più dura per le classiche del pianeta. A quanto pare, e per darvi un'idea di quello che ha dovuto sopportare, quando è tornato a casa ha subito un trapianto di cuore: il motore, direttamente, è stato sostituito da uno nuovo su richiesta del suo manager Ora Landis -Sì, un donna!

Non è un'unità in uno stato strettamente originale: i freni sono moderni, così come gli ammortizzatori e le luci. Allo stesso modo, sono stati installati sedili un po' più comodi rispetto a quelli standard, cosa comprensibile se vai you vivere dentro. Comunque, a parte queste modifiche, l'auto è iscritta FIVA.

La verità è che ci chiediamo se almeno qualcosa non sia stato fatto nel cambio per imporre la media di quasi 80 km/ha di cui parlavamo prima.

Infine, è del tutto possibile che, sebbene A completi con successo il coast to coast, abbia ancora la sua più grande sfida in sospeso. Ed è che Wade ha intenzione di trasferirsi da Londra a Cape Town alla ricerca di un nuovo record da aggiungere al suo curriculum.

Per ora puoi seguire le loro avventure nei loro profili Facebook y Twitter e nel Su web.
 
 

 
 

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scritto da javier romagosa

Mi chiamo Javier Romagosa. Mio padre è sempre stato appassionato di veicoli storici e io ho ereditato il suo hobby, crescendo tra auto e moto d'epoca. Ho studiato giornalismo e continuo a farlo perché voglio diventare professore universitario e cambiare il mondo... Scopri di più

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