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Iniziano i lavori di ristrutturazione di Jarama

Quarantacinque anni dopo un'intensa attività agonistica, presentazioni di veicoli ed eventi aziendali, la RACE ha intrapreso i lavori per prevenire la morte del Circuito Jarama.

Durante lo scorso settembre Carmelo Sanz de Barros, presidente di RACE, ha svelato a media, autorità e personalità del mondo dei motori il Progetto Jarama 2021, composto da "Fai una serie di investimenti sistematici che trasformino il circuito in un luogo di svago e divertimento per tutti gli appassionati di corse automobilistiche".

Il progetto si svilupperà in tre fasi fino alla fine del 2021. La torre di controllo sarà il primo punto di esecuzione, e in essa verrà effettuato un restauro approfondito ma senza perdere la sua essenza di icona del circuito. Avrà ai suoi piani superiori una serie di spazi per il tempo libero e il restauro, da cui guardare le gare o semplicemente godere di viste imbattibili sull'intero tracciato.

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Ecco come dovrebbe essere il circuito rinnovato nel 2021

Alla base della torre hanno cominciato a crollare gli attuali edifici che ospitano gli uffici e la tempistica, con l'obiettivo di realizzare in questo spazio aree ristorante con terrazza esterna, oltre a una sala riunioni e un auditorium. .

Il tempo di esecuzione previsto per questa prima parte è di circa un anno e mezzo, vale a dire che i lavori dovrebbero concludersi a metà 2015. Nella prima fase verranno realizzati anche 250 metri di facciata delle “nervature”.

Nella seconda fase di Jarama 2021 sono previste una serie di modifiche alla tribuna rettilinea, che sarà ampliata di circa 100 metri per ospitare sale riunioni e uffici e l'intera area box.

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Le "costole" attireranno senza dubbio l'attenzione viste dalla strada di Burgos

Nella terza e ultima fase sarà realizzata la realizzazione di un museo per ospitare un campione di auto prodotte in Spagna e la collezione di auto d'epoca e la biblioteca della Fondazione RACE. Inoltre, una nuova pista di karting e un'altra serie di lavori minori completeranno il lavoro.

A parere del sottoscritto, il progetto avrebbe dovuto mirare non a sostituire le vecchie infrastrutture ma ad integrarle con quelle nuove, creando un complesso storico ristrutturato e funzionale. Per quanto antiquate potessero essere, testimoniavano l'epoca degli sport motoristici in cui furono costruite, che oggi è estremamente lontana. Cosa ne pensano i lettori?
 
 

 
 

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scritto da javier romagosa

Mi chiamo Javier Romagosa. Mio padre è sempre stato appassionato di veicoli storici e io ho ereditato il suo hobby, crescendo tra auto e moto d'epoca. Ho studiato giornalismo e continuo a farlo perché voglio diventare professore universitario e cambiare il mondo... Scopri di più

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