[infobox title = 'CHE TIPO DI CLUB STAI CERCANDO?'] [button url = 'https: //www.escuderia.com/clubes/clubes-de-coches/'] DE CARS [/ button] [button url = ' https://www.escuderia.com/clubes/clubes-de-motos/'# MOTOS [/ button] [button url = 'https: //www.escuderia.com/clubes/clubes-de-vehiculos- industriales / '] INDUSTRIAL [/ button] [/ infobox]

L'unione fa la forza

[su_dropcap]! [/ su_dropcap] È innegabile!: lo spagnolo - almeno lo spagnolo appassionato di meccanica d'altri tempi - è ancora un individualista recalcitrante. I venti moderni non sono riusciti a sradicare quello che storicamente è stato uno dei nostri principali segni di identità. La "pelle di toro" è ancora piena di fan autodidatti che combattono da soli - come veri "robinson" - per risolvere i problemi che il loro hobby sta ponendo. Niente li intimidisce e la cosa più divertente è che spesso la fanno franca. Forse avrebbero potuto farlo meglio o ottenerlo prima o con meno sforzo se si fossero affidati ad altri; Certo, poi, avrebbero dovuto condividere anche la paternità del risultato.

Non sarà La Escudería a criticare questo aspetto della nostra personalità; Inoltre, crediamo nei suoi benefici. Tuttavia, ci permettiamo di evidenziare qui un grave inconveniente dell'individualismo, quando è spinto al limite: mi riferisco all'idea abbastanza radicata tra i radicali che "i gruppi, l'associazione e la collaborazione tra le persone, sono inutili. " Un'idea che abbiamo sentito molte volte e che sembra completamente sbagliata. Per quanto ci piaccia e osiamo fare le cose da soli, è insostenibile pensare che i club e le associazioni non possano renderci la vita più facile. Così, ad esempio, un club monomarca o monomodello può fornire in breve tempo molte informazioni (consigli, specialisti, documentazione, ecc.) che richiederebbero anni per acquisire individualmente.

Ma è anche questo C'È UNA COSA PER CUI L'UNIONE NON È SOLO UTILE, MA È TOTALMENTE ESSENZIALE: FACCIAMO RIFERIMENTO AL DIALOGO CON LA CLASSE POLITICA.

Attualmente siamo di fronte a problemi che possono essere risolti solo dalle Pubbliche Amministrazioni (esenzione dalle tasse di circolazione, adeguamento delle procedure ITV, semplificazione e procedura più economica per legalizzare i veicoli storici, ecc.) ed è molto probabile che questa tendenza aumenterà in futuro relativamente vicino, in cui anche la sopravvivenza stessa dei nostri preziosi veicoli potrebbe essere nelle tue mani.

La classe politica considera molto importante la quantità. Il sistema democratico li fa sempre pensare al numero. La posizione di un cittadino è, per loro, più "difendibile", più grande è il gruppo in cui si inserisce e meglio è organizzato. IL NUMERO COMANDA e di fronte a questa realtà il principio che "L'UNIONE FA LA FORZA" diventa una verità incontrovertibile.

solo per questo Le persone che compongono la redazione de La Escudería sostengono che:

[su_dropcap] A) [/ su_dropcap] Da normali tifosi, anche se pensiamo di non riuscire a trovare nessuno in un club della nostra zona con cui divertirci, o crediamo che nessun socio possa dirci qualcosa che non sappiamo , DIVENTIAMO SOCI DI UN CLUB.

[su_dropcap] B) [/ su_dropcap] Se fossimo responsabili di un club, ARRIVEREMO IMMEDIATAMENTE ALLA FEDERAZIONE SPAGNOLA DEI VEICOLI D'EPOCA (FEVA), anche se crediamo che non ne trarremo nessun altro vantaggio. Tanto per citare due questioni molto importanti, FEVA ha ottenuto: 1) che il Regolamento della Manifestazione da essa sigillato sia ritenuto "adeguato" dall'Amministrazione competente e 2) Ha negoziato l'assicurazione obbligatoria di Responsabilità Civile in magnifiche condizioni (ci racconta Sergio Romagosa, chi ne sa un po').

FEVA. Ha già il riconoscimento delle Pubbliche Amministrazioni del nostro Paese, grazie al lavoro serio ed efficace che il suo attuale Consiglio di Amministrazione sta svolgendo da alcuni anni. E, cosa più importante, stai esercitando quella rappresentazione in modo positivo, promuovendo soluzioni a problemi REALI che riguardano TUTTI. È stata lei che, insieme ad Associated European Motorists (AEA), è riuscita ad aprire la porta dell'Esenzione Tasse Stradali per i nostri preziosi veicoli; È stata anche questa federazione che è riuscita a rendere il nuovo regolamento delle manifestazioni con veicoli storici, sopportabile dai club e anche positivo per i nostri tifosi, chiarendo alcune questioni finora pericolosamente confuse, come quella relativa alla natura NON sportiva del questi eventi.

Negli ultimi anni abbiamo fatto un passo da gigante per eguagliare i nostri vicini europei (centinaia di club, più di 10 pubblicazioni specializzate, mercatini, lounge, servizi di ogni tipo, ecc.). Ma non fraintendete: tutto andrà in aria, finché non riusciremo a unire le nostre forze affinché i politici ci ascoltino.

 


 

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