Miguel Sanchez
FOTO CITRON «CIRILA»: CITROËN SPAGNA
Il 2019 si è chiuso con il Centenario Citroën. Una delle principali celebrazioni dell'anno passato, che ci ha lasciato non solo un lungo elenco di concentramenti ed eventi legati al marchio, ma anche alcune belle storie di restauro. Uno di questi è questo che portiamo sulle pagine de La Escudería, che ha un marcato sapore nazionale. In particolare da La Mancha, poiché Citroën è stato responsabile del recupero di questa Cirila a Manzanares.
Molti penseranno che, messa in salvo una Citroën in pieno centenario, il suo sarebbe stato optare per una magnifica SM. Ma la verità è che ci sono due cose che, almeno per noi, caratterizzano soprattutto questo marchio francese: innovazione e praticità. E ragazzo, giocare con quelle caratteristiche la popolarmente chiamata Cirila è imbattibile.
Come mai? Fondamentalmente perché questo derivato della Citroën 2CV era responsabile di attrezzare buona parte della campagna spagnola. Un mezzo per tutti i giorni capace di resistere a ogni tipo di sforzo grazie alla ruvidezza della sua meccanica e alla sorprendente corsa delle sospensioni. Segni di identità del marchio francese, che cagliata nella Cirila un'auto bruciata nell'immaginario sentimentale di milioni di persone. Anche da Manchego Juan Mata.
PARTNER PER LA VITA: CITROËN CIRILA . DI JUAN MATA
Se Citroën ha festeggiato 100 anni lo scorso 2019... Cirila di Juan Mata ha compiuto 40 anni. Quattro decenni da quando il padre di questo pilota ha acquistato il furgone nelle officine Citroën a Manzanares (Ciudad Real). Per tutto questo tempo, il veicolo ha accompagnato Juan Mata al volante fin dall'inizio. Essendo nel servizio militare dove ha imparato a guidare, quando è tornato nella sua città natale, ha trasformato Cirila nel suo strumento di lavoro.
Uno strumento ruvido e affidabile, poiché la famiglia lo utilizzava per i lavori agricoli. Qualcosa che chiunque abbia guidato una 2CV o abbia attraversato il paese sa che questi veicoli padroneggiano perfettamente. Consumo? Molto basso Meccanica? Semplice ed efficace. Peso? Non che Colin Chapman l'avesse assemblato. Comportamento? l'invidia di qualsiasi terreno, qualcosa come una versione "A basso costo" dei più spartani 4×4.
Aggiungendo giorni e giorni di lavoro insieme, Juan Mata stava prendendo un apprezzamento personale per Cirila. Qualcosa come il marinaio che vede la sua nave non solo come il suo sostentamento, ma come un'estensione di se stesso. Pertanto, e anche dopo la morte del padre nel 2006 ha continuato a tenere la Citroën. La stessa che aveva facilitato il lavoro della famiglia, ma che li aveva anche portati per la prima volta al mare dalle profondità della terraferma della Mancia.
RESTAURATO ALL'ULTIMA VITE
Nell'ambito delle attività del centenario, Citroën Spagna ha deciso di selezionare alcune unità che, per la loro storia, avevano un significato speciale per i loro proprietari. Ovviamente, dopo tutto quello che vi abbiamo detto prima… Vi immaginerete che Cirila de Juan Mata avesse molti voti da selezionare dal marchio.
Una scelta molto fortunata, poiché è culminata nel restauro completo del veicolo. Anche il più piccolo dettaglio, intervenendo nel processo lattonieri, verniciatori, meccanici e specialisti in elettromeccanica. Fondamentalmente tutta la squadra Citroën de Manzanares, che ha smontato pezzo per pezzo il furgone per renderlo come nuovo.
E sì, avete letto bene, perché arricciare il ricciolo di questa bellissima storia il processo di restauro è stato effettuato dallo stesso commerciante in cui nonno Gabriel ha acquistato la Cirila nel 1979. Una fine molto fortunata per una Citroën che trasportava otto laboriosi operai su strade sconnesse, come ha portato un'intera famiglia dalla Mancia al Mediterraneo.
