Miguel Sanchez
FOTO CITRON AX E ZX: CITROËN MEDIA
Non sono le più belle, né le più potenti o tecnologicamente travolgenti, ma sono in prima linea per ciò per cui le auto sono state progettate dopotutto. Brivido? Beh... questo è molto relativo, in realtà intendiamo essere utili e popolari, rendere il trasporto accessibile alle masse. E sì, lì auto come Citroën AX e ZX sono quasi imbattibili.
Ora Sono passati 20 anni dalla produzione di entrambi, qualcosa che ci aiuta a ricordare due di quelle auto con cui chi più e chi meno ha avuto un rapporto grazie ai loro prodigiosi dati di vendita -più di 2.400.000 unità nel caso dell'AX- e che, a meno di un anno dal primo centenario del marchio francese, raccontano l'impegno costante di Citroën per motorizzare la popolazione. Sai, come diceva lo slogan pubblicitario "Non sai cosa può fare Citroën per te".
CITROËN AX, OLIO SOPRAVVIVENTE
Nel 1979 il mondo ha vissuto uno sconvolgimento economico. Ed è che, in una società in cui l'importanza dei motori a combustione alimentati da derivati del petrolio è vitale ... Immagina cosa significa in soli due anni il prezzo del greggio è aumentato del 270%! Ciò ha condizionato da cima a fondo un settore automobilistico non del tutto abituato a controllare parametri come il consumo, rendendo necessaria la comparsa di nuove utilities dove il risparmio di carburante era l'idea centrale dei loro progetti.
In questo senso, gli ingegneri Citroën - assistiti dallo stesso Stato francese - si misero al lavoro nel 1979 con l'obiettivo di realizzare una compatta pratica, con grande abitabilità, dimensioni contenute, nuova meccanica e ottimo risparmio di carburante. La verità è che soddisfare le condizioni non è stato facile, tanto meno se si tiene conto che i responsabili del progetto avevano la responsabilità che esso comporta. avere successo con un modello di tale successo come la 2CV.
La sfida era tale che solo dopo 7 intensi anni il modello era finalmente pronto, presentato al Salone di Parigi 1986 XNUMX sotto il nome di AX. L'attesa si è tradotta in un veicolo dall'estetica pienamente anni Ottanta, ricco di angoli e di linee rette, ma allo stesso tempo leggerissimo -640/695 kg- e aerodinamico. Condizioni necessarie per ottenere il consumo corretto dei vostri nuovi motori a benzina TU a 4 cilindri.
Finalmente Citroën è riuscita a creare un degno successore della 2CV, aprendo un'era di successo commerciale in cui l'AX ha conquistato una nicchia di spicco nel segmento delle compatte urbane, tutto questo senza rinunciare ad una versione GTI in grado di erogare 100CV e un comportamento molto nervoso, oltre ad essere pioniere nel settore elettrico con una versione "Emissioni zero" è apparso nel 1993 con un'autonomia da 80 a 100 chilometri.
CITROËN ZX, L'INASPETTATO RE DELLE SABBIE
Una delle cose che ha sempre attirato la nostra attenzione su Citroën è il contrasto che per molti anni ha avuto nella sua gamma. Da un lato, hai trovato veicoli utilitari spartani popolari come la 2CV mentre, senza un passaggio intermedio, sei saltato direttamente su enormi berline. come il DS. Questo è stato risolto nel 1970 con il GS, di cui è mezzo erede con la Xantia the compleanno Citroen ZX.
A metà degli anni '80, Citroën iniziò a creare questa autovettura di fascia media per bilanciare la sua gamma e realizzare così un veicolo in grado di competere commercialmente all'interno della categoria di maggior successo in Europa, la compatta. Con questo obiettivo in mente, Il 1991 vide finalmente l'emergere della vettura di medie dimensioni Citroën con il nome ZX.
Una denominazione che, pur arrivando a coprire quel contrasto tipico di Citroën, paradossalmente ne ha creata un'altra: quella che viene in mente quando, quando si sentono le lettere ZX, non si sa se pensare al turismo tranquillo e convenzionale pensato per il giorno al giorno o il mitico mangiatore di dune che ha vinto la Parigi-Dakar in un totale di 4 occasioni. Non era proprio gratuito, ma faceva parte di una campagna di marketing studiata per il lancio del modello.
Insomma, 20 anni senza due modelli essenziali da capire un marchio che compirà 100 anni in men che non si dica. Una buona occasione da considerare, se si vuole sbizzarrirsi sotto forma di auto, se acquistare o meno una AX GTI. Sembra divertente…
