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Fondo di notizie sui rally FIA / RFEA pubblicato su «La Escudería», la prima rivista digitale ispanica per gli amanti dei veicoli d'epoca.
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Gasari Daytime Classic Chronicle 2023: Alejandro Gimena e Beatriz López ripetono
I 45 iscritti al test hanno vissuto ancora una volta un ottimo rally in cui hanno prevalso la navigazione e la guida sulle sponde del Tago.
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Fallas Rally Chronicle 2023: gioielli in azione
Ancora un anno, e sono 52, l'Automobile Club Valencia Antique ha organizzato la sua tradizionale prova a cui hanno preso parte una trentina di auto d'epoca, la maggior parte anteguerra. Sebastián Vernetta Giner di Valencia ha vinto il Trofeo SM El Rey con la sua Rolls-Royce del 1936.
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in raduniL'affidabilità che vinse alla 1000 Laghi del 1961, Mercedes 220SE W111
La 1000 Laghi di Finlandia è sempre stata uno dei rally più duri del calendario sin dalla sua nascita nel 1951. Una prova in cui l'affidabilità è essenziale. Qualcosa che questa Mercedes W111 vincitrice dell'edizione 1961 ha dimostrato
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in raduniIl più antico, Rally del Centenario
Grazie a questa galleria fotografica di Unai Ona ci spostiamo nel mondo del motore più antico
by La Scuderia
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in raduniGoggomobil di Estanislao Reverter, una microcar negli anni chiave
Sebbene non sembri affatto un veicolo sportivo, il piccolo Goggomobil è arrivato ad avere una squadra ufficiale da competizione in Spagna attraverso il produttore MUNISA. Una storia che si interseca con quella di Estanislao Reverter, che durante due degli anni più decisivi della sua carriera sportiva ha pilotato con successo questo modello in vari test.
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in raduniCamion Pegaso sulla Dakar, un'avventura controcorrente
Durante gli anni ottanta e fino alla sua privatizzazione e vendita a IVECO, Pegaso è stata responsabile di un interessante programma di competizione incentrato sui camion Dakar. In questo modo è stato al centro della corsa al potere che si è conclusa solo nel 1989 con la morte di Kees van Loewzjin. Tuttavia, la sua strategia era sempre quella di contenere il peso ed equipaggiare una potenza contenuta. Un buon modo di lavorare che ha contribuito a portare Salvador Cañellas al primo posto.
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Prima del Gruppo B, la R5 Alpine e il suo Gruppo 2 dominano
Tra i primi anni '110 con il prestigio della A5 e i primi anni '1 con l'arrivo della R1977 Turbo Gruppo B, la Renault ha vissuto alcuni anni in cui i suoi sforzi si sono concentrati più su Le Mans e F2 che sul mondo dei rally. . Tuttavia, per il 5 presentò l'omologazione per il Gruppo XNUMX della RXNUMX Alpine. Un intero cambio di paradigma quando si passa dalla trazione posteriore alla trazione anteriore capace di distinguersi molto più di quanto si potesse pensare.
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in raduniRenault R20 Dakar, la sorprendente vittoria alla Dakar 1982
In questi giorni la Dakar tornerà in prima linea sui nostri schermi e sulla nostra informazione. Un momento perfetto per ricordare come, a differenza delle macchine raffinate di oggi, quattro decenni fa una semplice R20 realizzata con elementi standard conquistasse il vertice di questa competizione grazie alla sua trazione 4×4, al motore turbo e al coraggio di due fratelli. per la vittoria dopo due precedenti tentativi.