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Raccolta di articoli sui marchi di «La Escudería», la prima rivista digitale ispanica per gli amanti dei veicoli d'epoca.
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in marcheFord Fiesta Fantasy, prototipo con varie carrozzerie per gli Stati Uniti
Oltre ad avere una vita commerciale nel continente nordamericano, la Ford Fiesta di prima generazione disponeva di un prototipo con elementi di carrozzeria intercambiabili che moltiplicavano gli usi che questa vettura poteva avere.
by Javillac
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in marcheFerdinand Porsche e le ibride di un secolo fa, più simili a quelle di oggi di quanto si immagini
Pensiamo spesso alla novità di alcune tecnologie ma, in realtà, provengono da tempi più di un secolo fa.
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Cadillac V8-6-4, la primitiva e disastrosa selezione del cilindro nel 1981
Il marchio di lusso americano Cadillac offrì nel 1981 una tecnologia che prometteva di essere rivoluzionaria; i motori V8-6-4, che permettevano di scegliere l'utilizzo dei cilindri a seconda della situazione, ma il risultato non era quello previsto e questa opzione fu disponibile solo per un anno.
by Javillac
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in marcheMercedes-Benz 600 (W100), il tentativo di modernizzare un capolavoro
Nel 1977 Mercedes-Benz tentò di ridisegnare esteticamente quella che fino ad allora era stata la sua massima esponente di lusso e prestigio; la 600 (W100), in produzione dal 1964 e prossima alla fine della sua vita commerciale.
by Javillac
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in marcheRenault 19 Quadra Turbo: la versione rally misteriosa e selvaggia che non ha mai visto la luce
All'inizio degli anni '90, il marchio francese sviluppò segretamente una versione della R19 4×4 con cui attaccare il Campionato Mondiale Rally, avvolto da un alone di segretezza.
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in marcheVolkswagen Karmann Ghia TC, la coupé esclusiva per il mercato brasiliano
La Volkswagen do Brasil era una delle filiali dell'azienda tedesca che aveva un volume di produzione maggiore, oltre a sviluppare versioni esclusive per questo mercato, come nel caso della Volkswagen Karmann Ghia TC.
by Javillac
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in marcheUna Porsche 924 in vendita può essere una buona opzione come "classica quotidiana"
Quando nel 1976 apparve la Porsche 924, non piacque al gusto dei puristi. Tuttavia, grazie alla sua praticità, ottenne numeri più che positivi nelle concessionarie e, quindi, gettò le basi per risanare le finanze del marchio.
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in marchePrototipo Ferrari Daytona, questa avrebbe potuto essere la 365 GTB/4 definitiva
Quando tutti credevano che la Ferrari avrebbe lanciato un'auto sportiva a motore centrale, il marchio optò per il tradizionale: motore anteriore. Tuttavia il design finale avrebbe potuto essere molto diverso e forse troppo conservativo rispetto alla rivale che tutti le davano: la Lamborghini Miura.
by Javi martin