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Airstream 345. Unità in vendita di questa ammiraglia del marchio dean

FOTO AIRSTREAM 345: ORLI

Roulotte flusso d'aria Sono un classico del viaggiare con la casa al seguito. In effetti, tanto che i loro veicoli facevano parte di viaggi esterni. E no, non stiamo parlando di ascolti o di l'autobus di ken kesey con beatnik imbevuti di acido lisergico. Ci riferiamo al suo ruolo con il trasporto di astronauti nel Kennedy Space Center, poiché per decenni andavano e tornavano dalle loro navi in ​​carovane Airstream.

Attraverso i loro televisori, milioni di persone hanno guardato le nuovissime creazioni della compagnia dell'Ohio dirette verso i razzi spaziali. Quale migliore campagna pubblicitaria? Avere una di queste carovane metalliche doveva essere, in una certa misura, parte della colonizzazione dello spazio. Un po' come quando guardi la tua FIAT e pensi "Beh, alcune delle Ferrari saranno il mio turno".

Di tutte quelle unità preparate per la NASA ce n'è una che ha acquisito una fama speciale: il astrovan. Basato su un Excella del 1983, ha servito per anni come vettore per gli Space Shuttle. Oggi però non parleremo di lei, ma di una delle sue sorelle maggiori: la Flusso d'aria 345. Il fiore all'occhiello del marchio, di cui rimangono pochissime unità. Uno di essi è questo l'abbiamo visto in vendita in California.

DA PASTORE A BODYMAN: LA CURIOSA DERIVA DI WALLY BYAM

La biografia del fondatore di Airstream sembra essere tratta da un racconto di Mellvile o Jack London. Una di quelle vite avventurose tipiche della narrativa americana. Non in vano, Wally byam è nato il 4 luglio. Proprio nel giorno della festa nazionale americana. Qualcosa doveva essere notato, così da adolescente andò a vivere nelle grandi praterie come se fosse un colono del selvaggio West. Fu lì, lavorando come pastore, che si abituò al mondo delle case mobili.

Poco dopo si trasferì nella raggiante Hollywood, dove trovò lavoro al Los Angeles Times. Tuttavia, portare la casa sulla schiena gli risuonava ancora nella testa. Com'era negli anni '20 ha adattato una Ford T al camper. Orgoglioso del suo lavoro, ne inviò un rapporto alla rivista Popular Mechanics. Il successo fu immediato; migliaia di americani si sono messi al lavoro replicando l'idea di Byam.

È stato allora che il nostro personaggio ingegnoso ha visto la barriera corallina: avviare una società di camper. E il ragazzo ha fatto centro! Airstrem esiste ancora, impiega circa 800 lavoratori e È il marchio più antico del settore dalla sua fondazione nel 1931. Una pessima data a priori per avviare un'impresa; nel bel mezzo della Grande Depressione. Byam ha però saputo approfittare di un duro paradosso: che molti americani hanno perso la casa, li ha gettati nelle roulotte non come forma di svago, ma come soluzione abitativa.

AIRSTREAM 345. TRE ASSI PER UN APPARTAMENTO CON RUOTE

Ossessionato dalla leggerezza delle sue creazioni, Wally Byam usava abbondantemente l'alluminio, conferendo ai loro modelli quel caratteristico colore metallico. Questo è diventato il segno distintivo di Airstream ed è raro vedere uno dei loro camper in un colore diverso dal puro alluminio lucido. L'Airstream 345 non fa eccezione, ancor meno se si considera che era il fiore all'occhiello dell'azienda dal 1984 al 1990.

Una bestia con le proporzioni di un autobus, alimentata in questo caso da a Chevy 454. Questo otto cilindri iniziò ad essere prodotto negli anni '70, e grazie alla sua robustezza e alla grande coppia anche nelle marce basse ai bassi regimi è perfetto per veicoli come l'Aistream 345. Infatti Chevrolet produce ancora oggi questo motore, dotandolo di camper, furgoni e altri veicoli pesanti progettati per carichi di piombo.

Grazie alla Chevy 454 l'Airstream 345 può trasportare una vasta attrezzatura in cui hai due letti, due divani, una cucina, un bagno completo, spazi aperti dove puoi muoverti ... Insomma, un appartamento con le ruote dove non mancherai le comodità di una casa statica. Cosa c'è di più, questa unità è in perfette condizioni. Naturalmente, rinnoveremo la biancheria da letto. Altrimenti si diverte molto.

PD Come abbiamo detto prima, dell'Airstream 345 non sono state prodotte molte unità. A questo va aggiunto il fatto che trovarne uno in Europa è molto difficile. L'ultimo che abbiamo visto nel mercato europeo è stato messo all'asta da Catawiki nel 2015. Era un'unità registrata nei Paesi Bassi, che avrebbe dovuto abbassare il mazzo di 39.000 / 51.000 euro. Alla fine è arrivato a 30.000.

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scritto da Miguel Sanchez

Attraverso le notizie de La Escudería, percorreremo le tortuose strade di Maranello ascoltando il rombo del V12 italiano; Percorreremo la Route66 alla ricerca della potenza dei grandi motori americani; ci perderemo negli stretti vicoli inglesi seguendo l'eleganza delle loro auto sportive; accelereremo la frenata nelle curve del Rally di Montecarlo e ci sporcheremo anche in un garage recuperando gioielli perduti.

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