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Misteriosa Bugatti Brescia Riscoperta

Nascoste nel retro di un garage, con la polvere e le gomme completamente sgonfie, sono venute così alla luce le prime fotografie di questo grande fienile o ritrovamento che non è né più né meno che una Bugatti Brescia.

Sembra che il casa d'aste Artcurial Ha preso in simpatia questo tipo di lotti, soprattutto dopo il successo della vendita in passato retrò mobile da Parigi (leggi la cronaca) dall'impressionante collezione Baillón (vedi notizia), considerata da molti come la più grande scoperta fino ad oggi.

Eppure, con questo curioso Bugatti vediamo cosa sono realmente reperti del XNUMX° secolo: Sebbene esistano ancora, i vecchi veicoli conservati dai loro proprietari originali decenni fa non si trovano quasi più. Piuttosto, ciò che ora viene alla luce sono auto che erano già state scoperte una volta negli anni '50-'70, e persino restaurate e utilizzate da quei primi appassionati.

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Come vedremo, questa Bugatti ha una carrozzeria non originale (Ceduta da Artcurial).

IL PRIMO SCOPRITORE

Secondo Artcurial - che lo metterà all'asta a Parigi il 22 giugno - il piccolo Brescia è stato scoperto e utilizzato negli anni '60 da Bernard Terrillon, grande estimatore del marchio dell'ovale rosso che per molti anni ha goduto di un'interessante scuderia equipaggiata con ben quattro diverse Bugatti.

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Bernard Terrillon, al volante di una delle sue nuovissime auto sportive (In prestito da Artcurial).

Alla fine degli anni di 70, Discendenti di Terrillon Hanno deciso di vendere i restanti tre, ma hanno lasciato il Brescia in un angolo, come si può vedere nelle succulente fotografie di questa notizia.

UNA BUGATTI BRESCIA SPECIALE?

L'aspetto bizzarro che ora sfoggia è dovuto al fatto che ha carrozzeria non originale Realizzato a metà degli anni '30 da Maron, Pot et Cie de Levallois-Perret. È sicuramente antiestetica ed esagerata per il piccolo telaio lungo appena due metri, anche se Artcurial la definisce erroneamente come "Il suo corpo originale".

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Quante volte dovrà essere abbandonato? (In prestito da Artcurial).

Un'altra cosa che ci ha sorpreso è che lo descrivono come "uno dei soli 12 superstiti di questo modello", poiché il Brescia, se aggiungiamo i modelli "Tipo 22" e "Tipo 23" fabbricati tra il 1920 e il 1926, furono prodotti circa 2.000 copie, di cui un numero ragionevole ha raggiunto i nostri giorni.

La spiegazione potrebbe essere che si trattava di una delle sole 40 copie che lui stesso aveva Ettore Bugatti Nasce come modelli da competizione e monta la doppia accensione... Ma queste sono solo congetture e bisognerà attendere per vedere il catalogo dell'asta. Per ora, quello che sappiamo è che ha già un prezzo stimato tra 170.000 e 250.000 euro. Vedremo se è fantastico scoperta suscita tanto interesse.

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scritto da Francisco Carrion

Mi chiamo Francisco Carrión e sono nato a Ciudad Real nel 1988, un luogo che all'inizio non era simile alle auto d'epoca. Per fortuna mio nonno, dedito al settore automobilistico, aveva amici che possedevano auto d'epoca e partecipava al raduno annuale che si teneva (e continua a tenersi) nella mia città natale... Scopri di più

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