javier romagosa
La ricerca di una nuova sede per il reparto veicoli d'epoca BMW, Gruppo BMW Classic, Ha portato all'acquisizione di 13.000 metri quadrati di terreno nel quartiere Milbertshofen di Monaco di Baviera. Tra gli immobili oggetto dell'operazione -la cui controparte è Knorr-Bremse AG, importante produttore di sistemi frenanti per treni e veicoli commerciali- fa parte di quella che fu la prima fabbrica del marchio tedesco, in cui produceva i suoi famosi motori per aeroplani più di novant'anni fa.
Prossimo al complesso della sede, al museo e al livido, L'idea è di destinare le nuove strutture alle diverse attività che il BMW Classic Group ha svolto finora separatamente, vale a dire: officine di riparazione e restauro, servizio ricambi e manutenzione dell'archivio ufficiale del marchio, tra le altre. Saranno anche utilizzati per materializzare un nuovo progetto architettonico d'avanguardia - qualcosa che è già una tradizione in BMW - che deve ancora essere definito, per mostre di veicoli e per lo svolgimento di eventi.
Sopra e ora: ex fabbrica BMW nella Moosacher Straße di Monaco di Baviera (in prestito dal marchio)
Apparentemente, l'ingresso al vecchio recinto è ancora in piedi e sarà simbolicamente utilizzato come porta d'ingresso alla storia dell'elica più famosa del mondo. BMW intende insomma creare un nuovo luogo di pellegrinaggio, anche se non solo per gli amanti di questo marchio, ma anche per Mini e Rolls-Royce, altri marchi appartenenti al gruppo automobilistico tedesco.
A parere di chi sottoscrive queste righe, la verità è che è un piacere vedere come i marchi tedeschi conservino e promuovono bene il loro patrimonio storico.
