Bertone entra nella fase di liquidazione
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Bertone entra nella fase di liquidazione

Il 4 giugno il giudice incaricato della gestione del processo fallimentare di Bertone ha avviato la fase di liquidazione della società. È ancora remotamente possibile che un acquirente appaia -probabilmente dalla scena automobilistica-, ma per ora il lasso di tempo per farlo è scaduto. D'ora in poi, e come se fosse un taglio, il patrimonio della storica carrozza italiano a parte.

Purtroppo, non c'è molto da annullare per estinguere il debito di circa 31 milioni di euro che l'azienda trascina. Ricordiamo che nel 2008 ha ceduto lo stabilimento produttivo di Griugliasco alla Fiat e che, invece, le manca la titolarità del marchio Bertone, il cui trasferimento dei diritti da parte di Bertone Cento, altra holding di famiglia, terminerà quest'anno.

Di fronte alla terribile situazione finanziaria del suo cuore, il conglomerato Bertone ha deciso di scommettere su un'altra delle sue aziende, Bertone Design, che fornisce i suoi servizi nei settori dell'architettura, della comunicazione, dell'organizzazione di eventi, della strategia aziendale e dei trasporti. Con sede a Milano, ha poco a che fare con il Bertone che tutti conosciamo.

Bertone entra nella fase di liquidazione
La collezione di classici e prototipi sarà ufficialmente conservata (Courtesy of Bertone)

Patrimonio nazionale

Un altro scoglio - o meno, a seconda di come la si guarda - per la salvezza dell'azienda di bodybuilding è stato imposto dal Governo italiano, che ha dichiarato patrimonio storico la collezione di classici e prototipi. Sebbene RM Auctions abbia messo all'asta alcuni dei suoi pezzi tre anni fa, il resto può essere venduto solo tutti insieme e con l'approvazione delle autorità transalpine.

Rimangono così alcuni terreni e fabbricati e anche l'attività quotidiana dell'azienda, che fornisce ancora i suoi servizi a clienti importanti anche se, tuttavia, si stanno spostando a poco a poco a Milano. Nel dicembre 2013 Michael Robinson, capo designer, e la maggior parte del suo team sono partiti per creare un nuovo studio chiamato ED Design, quindi il corpo è attualmente senza testa.

Bertone ha già vissuto una situazione simile nel 2007/2008, quando riuscì a evitare il disastro solo vendendo il suo stabilimento di produzione alla Fiat; e nel 2011 cadde di nuovo, questa volta dovendo liberarsi di prototipi iconici della sua epoca d'oro, come la Stratos Zero o la Lamborghini Marzal, entrambe scolpite nella seconda metà degli anni 'XNUMX. Per maggiori informazioni sulla storia di questo centenario studio di progettazione, clicca qui

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scritto da javier romagosa

Mi chiamo Javier Romagosa. Mio padre è sempre stato appassionato di veicoli storici e io ho ereditato il suo hobby, crescendo tra auto e moto d'epoca. Ho studiato giornalismo e continuo a farlo perché voglio diventare professore universitario e cambiare il mondo... Scopri di più

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