autobello madrid 2015
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Autobello 2015, macchine eccezionali

Mercoledì scorso, 24 giugno, l'ottava edizione di autobello, una festa dedicata all'auto esclusiva in tutte le sue varianti: Current, youngtimer e classiche. Una giornata di svago per i sensi di tutti coloro che pensano che questo tipo di macchine servano per qualcosa di più del semplice spostamento da un luogo all'altro.

Cos'è esattamente Autobello?

Secondo il suo Sito Ufficiale, autobello è un evento che nasce su iniziativa di un banchiere, un gruppo di appassionati e un giornalista - il direttore della rivista per, Emilio Olivares-, in cui riuniscono un gruppo selezionato di proprietari e collezionisti di auto e orologi eccezionali.

L'appuntamento si svolge una volta all'anno in un ambiente di pari livello, come il ristorante La casa di Monica ad Aravaca, nei cui tre ettari di curatissimi giardini e magnifici prati erbosi vengono ordinati i veicoli -quest'anno circa 500-, di cui una selezione successivamente partecipa ad un concorso di eleganza in cui gareggiano in diverse categorie. Dopo la cerimonia di premiazione, tutti i partecipanti sono invitati a una cena con musica dal vivo; quest'ultima serata è stata allietata dal gruppo pop L'Unione…

autobello madrid 2015
Hispano Suiza HS26 Junior Torpedo Felber dal 1934, entrando in Casa Mónico

Oltre a Madrid, Autobello è organizzato anche a Barcellona, ​​dal 2011; a Valencia, dal 2013, e a Marbella, dove sarà presentato in anteprima il 30 luglio.

Sebbene i protagonisti di questi incontri sono macchine e orologi, Come affermato in quella frase molto ricorrente, il denaro chiama denaro, quindi a poco a poco altri tipi di attività come la nautica o l'arte sono state incorporate nella festa, così come aziende prestigiose che mostrano i loro cataloghi di vini, gioielli, moda e altri oggetti sontuosi .

Auto da sogno a mansalva

Ma poiché siamo davvero interessati alle auto, prenderemo il toro per le corna. E che toro! Oh mio! Posso assicurare a chiunque ami davvero le auto che le loro gambe tremeranno quando saranno accanto a tali dispositivi. Attualmente è impossibile vedere in Spagna un numero così eccezionale di vetture per metro quadrato in qualsiasi altro incontro.

Arrivano auto di tutti i tipi, purché soddisfino i requisiti che ti abbiamo detto all'inizio; le supercar che sappiamo esistono per averle viste su riviste specializzate; lussuose berline di rappresentanza che difficilmente troveremo parcheggiate nel parcheggio di un centro commerciale; veicoli da competizione e, quelli che ci piacciono di più, i classici.

Dei primi, di quelli sportivi, è uno di quelli che c'è stato di più... In un dato momento può essere addirittura travolgente sentirsi circondati da tante meraviglie senza sapere su quale di esse fissare lo sguardo o su quali puntare con l'obiettivo della fotocamera. È come liberare un Sioux armato di arco e frecce in mezzo a un branco di bisonti.

Le Ferrari avevano per un tubo, tutti i modelli della gamma attuale e di qualche anno fa; mancava solo una copia de La Ferrari. Ma le precedenti supercar del marchio erano tutte, da una Enzo a una F50, passando per una F40 o una 288 GTO. C'erano anche eccellenti unità classiche, come a Testarossa, una splendida Daytona gialla, un BB512, oppure una 365 GT 2+2.

Anche la firma del toro, Lamborghini, ha avuto una buona rappresentazione: Aventador, Huracán, Murcielago... Ma quella che ha attirato maggiormente l'attenzione, l'auto che quasi tutti noi abbiamo avuto appuntato al muro della nostra camera da letto, era una spettacolare gialla Countach presentato dal Museo Torre Loizaga.

Pegaso, presente anche in Autobello

Auto realizzate da Mercedes Benz abbiamo potuto scoprire alcune gemme, come un mitico a 300 SL ali di gabbiano con un fratellino in carrozzeria da roadster; D'altra parte, sebbene siano moderni, è obbligatorio nominare alcuni modelli che sono stati etichettati come classici dal giorno della loro nascita, come una SLS AMG Black Series e una Mercedes McLaren SLR Stirling Moss Edition. Un grande lusso avere queste meraviglie nel nostro Paese.

Alfa Romeo ce n'erano diversi, ma soprattutto spiccava un esemplare in particolare, una 6C 2500 SS Cabriolet Pininfarina del 1948. Si tratta di uno dei modelli stradali con cui l'azienda milanese è risorta dalle proprie ceneri nel secondo dopoguerra.

In un evento di questo tipo non potevano mancare copie del marchio britannico Aston Martin. Si potevano vedere modelli abbastanza attuali, come DB7 o DBS, ma c'era un classico che ha attirato la nostra attenzione: una bellissima DB2 Cabriolet del 1952 in un elegante colore avorio.

La BMW presentava anche alcune auto straordinarie, come una rara e preziosa roadster rossa Z8, una splendida berlina 501 conosciuta come "l'angelo barocco" e molte delle sue coupé più iconiche un 2000CS, a 3.0 CSi e a 635CSi.

Il nostro orgoglio nazionale era pieno con la presenza di un ottimo Pegaso Z102 Panoramic Touring Berlineta del 1956 -premiata al concorso- e qualche svizzeri ispanici: Una 16HP (Type 30) del 1915, una Limousine T49 del 1925 con carrozzeria di Juan Forcada e un imponente HS26 Torpedo Felber del 1934, uno di quelli realizzati a Parigi da Ballot, appunto il campione del concorso di eleganza tenutosi alla Classic Auto di Madrid lo scorso inverno.

Erano presenti anche due unità veterane che vi abbiamo mostrato di recente nel Concorso di eleganza di Toledo, una Jaguar SS 100 del 1936 e una 135 Delahaye 38M Cabriolet Chapron presentata dalla famiglia Pueche.

Altre unità trovate e degne di nota sono la Renault Type KZ del 1927 recentemente restaurata dalla società Cars 1247 e la Simca su licenza Fiat 11CV del 1935 basata sul modello italiano 518 Ardita.

Molte auto, ma pochi ingressi

Finora un piccolo riassunto di ciò che si è potuto vedere. C'era di più, molto di più, dal momento che non abbiamo parlato di Porsche, o Rolls Royce, o Bentley, o Jaguar, o altri marchi premium che erano presenti ... ma a un certo punto devi fermarti. Vi abbiamo semplicemente raccontato cosa per vari motivi ha suscitato la nostra curiosità in questa orgia di auto.

Se hai trovato interessante la storia, l'anno prossimo proveremo a raccontartela ancora; Ma se ti è piaciuto così tanto che vuoi partecipare personalmente, sappi che non sarà facile, perché dovrai possedere un'auto da sogno e / o guardare e iscriverti a uno dei concorsi o avere molto bene contatti per ottenere uno degli inviti desiderati consegnato contagocce da aziende sponsor. È quello che serve per essere in grado di andare a braccetto con il Jet Set oltre, ovviamente, ad essere vestito per l'occasione.

* Fotografie di Unai Ona

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scritto da Immagine segnaposto Carlo Sanz

Sono nato a Madrid nel 1964, luogo e momento sbagliato per un appassionato di auto. È risaputo che a quel tempo, nonostante la coincidenza con l'espansione economica spagnola e il notevole aumento del parco auto, l'offerta di modelli fosse... Scopri di più

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