Sono fortunato ad aver trasformato la mia passione nel mio modo di guadagnarmi da vivere. Da quando ho lasciato la Facoltà di Scienze dell'Informazione nel 2004, mi sono dedicato professionalmente al giornalismo motoristico. Ho iniziato nella rivista Coches Clásicos ai suoi esordi, per poi dirigerla nel 2012, anno in cui ho assunto anche la direzione di Clásicos Populares. Durante questi quasi due decenni della mia carriera professionale, ho lavorato su tutti i tipi di media, comprese riviste, radio, web e televisione, sempre in format e programmi legati al motore. Vado matto per le classiche, la Formula 1 e la 24 Ore di Le Mans.
L'imprenditore galiziano è stato protagonista di una delle avventure imprenditoriali più importanti della storia della Spagna con la creazione di Barreiros Diésel.
Questa Alfa 85 2.0 Quadrifoglio avrebbe deliziato gli appassionati del marchio e gareggiato testa a testa con i miti dell'epoca.
Con il nuovo Regolamento Veicoli Storici viene imposta una limitazione al numero di giorni in cui si può guidare un'auto d'epoca, che colpisce anche quelli che prima erano classificati come storici.
Nel corso della sua storia, il marchio spagnolo ha scartato tutta una serie di prototipi più curiosi. Alcuni carrozzieri hanno realizzato anche versioni davvero interessanti.
Questo venerdì inizia una nuova edizione del salone madrileno, ricco di numerose novità e attività. Un anno in più, gli appassionati della classica potranno parcheggiare gratuitamente.
Inizialmente si trattava di una campagna pubblicitaria, ma qualcuno purtroppo ha deciso di trasformarla in realtà.
Recentemente è scoppiata una controversia sul cambiamento che Jaguar intende apportare al posizionamento del marchio, incluso un nuovo logo in cui rinuncia al felino. Criticata all'unanimità, forse l'azienda inglese avrebbe dovuto guardare alla sua storia come fa questo Supercat.
È in vendita a Wallapop e, sebbene non abbia documentazione, può essere revisionata senza problemi.