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FIAT 127, ovvero Come saltare da un treno in movimento

IMMAGINI FIAT 127: CENTRO STORICO FIAT

Qualche giorno fa stavamo parlando l'ultima pubblicità Peugeot. Con la presentazione di eLegenda Hanno ottenuto qualcosa di curioso: rovesciare righe di testo grazie a un'auto che non raggiungerà la serie. Fa un cenno al passato, presenta la tecnologia elettrica… È stato davvero un buon modo per rilanciare l'immagine del suo marchio. Qualcosa di molto sottile.

Anche se per sottigliezza quando si tratta di promuovere le auto, i creativi di BMW. Sì, le stesse che negli anni '90 pubblicizzavano le auto senza mostrare una sola auto. La semplice immagine di una mano che giocherellava con il vento attraverso una strada solitaria parlava da sola. E la cosa non si è fermata qui, perché il mostra al proprietario di una BMW che si diverte più con la sua moto che con la sua auto... Ha anche il suo.

però ci sono stati momenti in cui la pubblicità era più facile. Volevi vendere un'auto? Ebbene, il pubblicista sapeva come convincere il pubblico che la sua macchina era la migliore. E senza sottigliezze, grosso modo. E bene, sembra che la formula abbia funzionato ... Non invano La FIAT 127 è stata nel 1978 l'auto più venduta in Europa.

Quali sono state le potenti ragioni che ha mostrato la campagna pubblicitaria? Bene, tra gli altri, salta da un treno in movimento come nient'altro ... Ma è meglio che tu lo veda di persona. Ha avuto un tale effetto su di noi che stiamo vedendo annunci per FIAT e SEAT 127 di seconda mano. Circa 40 anni dopo questo annuncio è ancora accattivante!

FIAT 127: SE L'HAI ADATTATA...ERA UN PICCOLO PROIETTORE

Presentata nel 1972, la FIAT 127 fu una rivoluzione completa. Pensando di sostituire l'850 questa piccola utility ha rotto con la tradizione di "Tutti dietro" proveniente da 600. Ora il motore occupava una posizione anteriore trasversale, essendo la trazione anche anteriore. A livello di design, telaio, concezione generale... Il 127 ha segnato molte distanze rispetto al suo predecessore.

Sì, ha ereditato il Motore a 4 cilindri con albero a camme laterale. Un'ingegnosità che, a seconda delle versioni, poteva variare da meno di 50CV nelle unità più elementari a 70CV nelle emozionante versione Sport. Perché sì, la 127 mostrava un carattere sportivo abbastanza evidente.

A questo proposito siamo come in altre occasioni. Molti diranno, sport una 127? Ok, non a priori, ma tenendo conto che è un'auto molto piccola e leggera... Apprezza molto ogni modifica che fai. È facile ottenere tutto l'artiglio che può darti in curva grazie al suo passo corto. Di fatto, al Montecarlo Historic Rally dell'anno scorso un'unità di SEAT Historic Cars ha fatto la sua parte.

NON PROVARLO A CASA

Considerando quanto visto, non stupisce che un 127 in buone mani sia piuttosto divertente. Naturalmente, sottolineiamo il "in buone mani". Perché per quanto facile possa sembrare fare ciò che hai visto negli anni '70 ad ... La verità è che questa unità è pilotata da Remy Julienne. Né più né meno dello specialista responsabile delle vertiginose persecuzioni in film come Il lavoro italiano.

Un uomo che è diventato un campione francese di Motocross nel 1956, nonché un insegnante di guida sportiva e partecipante ad alcune delle pubblicità più deliranti del gruppo Renault. Quindi ora sai, non pensare nemmeno di colpire le barche su un treno in movimento da solo.

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Miguel Sanchez

scritto da Miguel Sanchez

Attraverso le notizie de La Escudería, percorreremo le tortuose strade di Maranello ascoltando il rombo del V12 italiano; Percorreremo la Route66 alla ricerca della potenza dei grandi motori americani; ci perderemo negli stretti vicoli inglesi seguendo l'eleganza delle loro auto sportive; accelereremo la frenata nelle curve del Rally di Montecarlo e ci sporcheremo anche in un garage recuperando gioielli perduti.

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