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Alfaholics: monoscocca in fibra di carbonio

FOTO TELAIO GTA IN CARBONIO: ALFAHOLICS

Sempre più esempi di restomod sono in grado di far vibrare anche l'hobbista più futuristico. Senza andare oltre, solo pochi giorni fa si parlava di un Datsun Sport 1600 da favola con quella che sarebbe stata la risposta giapponese alla Porsche Speedster. Tuttavia, la verità è che in tutti i restomod elencati fino ad oggi le modifiche sono avvenute, soprattutto sotto il cofano. Sai, alla fine è la solita formula in questo tipo di modifiche: carrozzeria originale, meccanica modificata.

Tuttavia, quello che abbiamo oggi è proprio il contrario. O meglio, almeno qualcosa di mai visto finora. Ed è che i ragazzi di Alfaholics hanno sorpreso ancora una volta con un lavoro di radicale trasformazione su a Alfa Romeo Giulia coupé Bertone. Anche se va, più che una trasformazione dovremmo parlare di un nuovo lavoro. Come mai? Perché Invece di modificare una coupé standard, quello che hanno fatto questi inglesi è stato costruire una finta monoscocca... in fibra di carbonio!

alfa alfaholics carbonio

Sì, hai letto bene. Né più né meno che copiare la bellissima carrozzeria di questa mitica Alfa per realizzarla interamente in un materiale all'avanguardia. Un po' come se Horacio Pagani - uno dei primi in questo carbonio nella ciclistica - avesse scelto di ricreare i miti sportivi del passato con materiali futuristici. Un eccezionale ibrido tra passato e futuro che, non ancora un'Alfa Romeo GTA originale, promette sensazioni forti. Lo stesso di quelli di Alfaholics già fatto con il loro restomod GTA-R 290. Fai attenzione a come ruggisce sul circuito:

ALFAHOLICS: PASSIONE PER L'ALFA ROMEO

Bene, fermiamoci. Non sorprende che il video che abbiamo appena visto sia una di quelle registrazioni in cui il tuo polso accelera. Un rombo eccezionale per un'auto con cui Alfaholics è balzata ai rotanti del motore grazie ad un lavoro davvero impressionante. E che questo del restomod non è privo di polemiche. Ma in ogni caso, anche con tutte le modifiche che il GTA-R la verità è che lo spirito dell'icona alfista era pienamente presente.

Una modifica in cui, sotto la carrozzeria in acciaio di una Giulia GT Coupé incidentata in Spagna, era nascosto un motore Twin Spark di un'Alfa Romeo. Un orafo meccanico in cui sono riusciti a ottenere 240CV per soli 830 chili. Resta un rapporto peso/potenza di 290 CV per tonnellata., motivo per cui la creatura è stata battezzata con il nome di GTA-R 290. Meno di 100 chili in più rispetto a una Giulia GTA originale, e circa 125CV in più! Semplicemente infarto.

alfa alfaholics carbonio

Ebbene, ora Alfaholics torna nella mischia con la presentazione di questa monoscocca in vetroresina. Obbiettivo? Ottieni un rapporto potenza/peso ancora migliore. Le cifre dichiarate per questo telaio sono 70 chili in meno rispetto a quelle date per un originale in acciaio, e 38 in meno di quelli della GTA-R 290, già alleggerita rispetto a quella di una Giulia GT Coupé. Ed è che questo modello era già stato testato con l'uso della fibra di carbonio. In particolare nelle portiere, nel cofano e nel bagagliaio.

MIGLIORAMENTI NEL PESO MA ANCHE NELLA SOSPENSIONE

Per ora Alfaholics ha offerto solo i dati sul telaio che vi stiamo mostrando. Tuttavia, sono state annunciate alcune migliorie meccaniche rispetto alla GTA-R 290 da cui deriverà. Per quanto riguarda il motore, sembra che continuerà con lo stesso motore, mentre le principali modifiche verranno apportate alla geometria delle sospensioni. Una geometria con cui il comportamento di questo restomod Alfa Romeo sarà sicuramente ancora più radicale.

Ed è proprio questo il tratto distintivo delle creature lanciate dagli Alfaholics britannici: il radicalismo. Una radicalità basata soprattutto sulla leggerezza, poiché per completare questa vettura sportiva in fibra di carbonio verranno utilizzati componenti in titanio. In particolare nella sospensione. Insomma, una meravigliosa follia in cui la furia delle sportive italiane sembra essersi mescolata all'enfasi sulla leggerezza del britannico Colin Chapman.

Al momento non ci sono ancora previsioni temporanee su quando il progetto finito vedrà la luce, anche se sicuramente vi informeremo del lancio. Non in vano, questa azienda è un riferimento per gli algisti, anche partendo dall'approccio poco purista della modifica. Qualcosa che, qui, ha fatto un passo avanti per iniziare con un telaio di nuova costruzione. Ad ogni modo, riesci a pensare a un modo migliore per unire modernità e tradizione?

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Miguel Sanchez

scritto da Miguel Sanchez

Attraverso le notizie de La Escudería, percorreremo le tortuose strade di Maranello ascoltando il rombo del V12 italiano; Percorreremo la Route66 alla ricerca della potenza dei grandi motori americani; ci perderemo negli stretti vicoli inglesi seguendo l'eleganza delle loro auto sportive; accelereremo la frenata nelle curve del Rally di Montecarlo e ci sporcheremo anche in un garage recuperando gioielli perduti.

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