Miguel Sanchez
Per gli Alfisti, la nomenclatura 6C è comune. Dal 1925 al 1954 Alfa Romeo lo utilizzò per nominare una moltitudine di modelli. Modelli da gran turismo, da competizione, da strada... un'intera saga con qualcosa in comune: montare motori a sei cilindri in linea. Oltre alla meccanica, questa saga ha prodotto alcuni dei modelli più belli del marchio milanese: Culturisti come Pininfarina, Zagato o Touring indossavano alcune delle unità più emblematiche del modello.
Rivedere le immagini del VI sec. è come assistere a una mostra di sculture. Alcuni sono davvero eccezionali. Elegante, sportivo, futuristico oltre che classico... Forse uno dei più attraenti è questo 6C 2500 SS Ragno. Con quella combinazione di nero e rosso anche nei dettagli come i raggi delle ruote... questa unità diventa un oggetto ipnotico. È uno dei motivi per cui Questa Alfa Romeo potrebbe rompere i numeri all'asta che Sotheby's terrà in Arizona il prossimo gennaio.
MEMBRO DI UNA MITICA SAGA
Nel 1914 eravamo ancora in quella che molti chiamavano "l'era dei giganti". Un panorama di meccanica enorme, di grande cilindrata e di enorme peso. Tuttavia, a causa dei motori aeronautici della prima guerra mondiale, all'inizio degli anni '1920 tutto cambiò. Nel 1925 l'Alfa Romeo presentò a Milano una vettura di piccola cilindrata - 1.487 cc contro i quasi 3 litri che potevano raggiungere alcune Alfa RL - destinata a segnare il nuovo corso per la sua meccanica. Era la prima 6C, la 6, sviluppata dal geniale ingegnere Vittorio Giano.
I risultati non sono stati ritardati. Nel 1928 esce la versione Sport e le vittorie in gara arrivano velocemente. La riduzione del peso e le modifiche al motore si sono dimostrate efficaci. Nasce la celebre saga della 6C, in sviluppo fino alla sua scomparsa nel 1954.
Come dicevamo, le 6C erano molto apprezzate per le corse. Un ampio track record come vincitori del Mille Miglia -dominata incontrastata dall'Alfa Romeo negli anni '30 -, o la Targa Florio grazie ad assi del volante come Notizia Danno a qualsiasi 6C l'aura di un'icona del motore.
PURO DESIGN ITALIANO
Ma le 6C non sono solo ricordate per la loro meccanica. I suoi corpi sono firmati da alcuni dei più leggendari designer italiani. Quello su questa 6C 2500 SS Spider è uscito dalle matite del marchio Touring. Dagli anni '20, l'azienda milanese si è impegnata a dotare i suoi progetti di eleganza e leggerezza con le sue scocche Superleggera.
Con questo modello si deve riconoscere che eccellevano. Non solo per le forme, ma anche per la magnifica combinazione di colori. Un dialogo elegante e furioso tra rosso e nero con dettagli meravigliosi come quello dei raggi marroni.
Un modello unico che ci porta a ricordare una delle grandi saghe motoristiche, così amata dall'Alfa Romeo che se ne ipotizza il ritorno. Nel frattempo - e solo se disponi di un'enorme liquidità - puoi entrare in possesso di questa incredibile 6C 2500 SS Spider del 1942 da Sotheby's.
