Cronaca Classica Diurna Gasari 2023
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Gasari Daytime Classic Chronicle 2023: Alejandro Gimena e Beatriz López ripetono

I 45 iscritti al test hanno vissuto ancora una volta un ottimo rally in cui hanno prevalso la navigazione e la guida sulle sponde del Tago.

La Gasari Diurno Classico 2023 ha accolto i partecipanti accanto al Palazzo Nuevo Baztán con i primi raggi di luce. In totale, 45 classiche e quasi 100 partecipanti che hanno invaso il parco chiuso per le verifiche ufficiali. Dopo un caffè e la torta al cioccolato di S Dulce, hanno provveduto a dare il briefing sicurezza e organizzazione prima della partenza.

Daytime Classic 2023 gasari

La prima vettura a prendere il via è stata la numero 1, la Volkswagen Polo di Alejandro Gimena e Beatriz Lopez, vincitori della precedente edizione. Ha iniziato un percorso che si avvicinava alla palude di Entrepeñas e Buendía man mano che le sezioni cronometrate si susseguivano. Piloti e copiloti hanno faticato a rispettare le misure imposte dall'organizzazione, sotto un sole intermittente.

NUOVA CATEGORIA NEL GASARI 2023 DAYTIME CLASSIC

Il rally prende una direzione nord-est fino a raggiungere il TC7 all'altezza di Zaears, ultimo prima del cibo. Lì la spilla sarebbe stata messa sul nuova categoria “Soldi per niente”, un rally medio per auto prima del 1985. I vincitori furono Juan Miguel Quintana e Alberto de Pablos, con la sua consueta Autobianchi A112 del 1981, che ha siglato un'ottima prima parte di prova.

Gasari Diurno Classico 2023

dietro, rotolarono Luis Perdiguero e Carlos Delgado con una Saab 900 Turbo 16v del 1985 e Raúl Maniliuc e Rocío García con una Renault Supercinco dello stesso anno. Davanti c'erano ancora un totale di otto sezioni che si sarebbero rivelate decisive, poiché nella PS12 molte delle vetture di testa si sono perse in corrispondenza di incroci che, a quanto pare, non rappresentavano molte difficoltà.

Infine, i partecipanti sono arrivati ​​al Castillo de Sigüenza, dove si trovava il traguardo e dove si sarebbe tenuta la cerimonia di premiazione. Senza incidenti di rilievo e godendo di temperature ideali per guidare un'auto d'epoca.

I VINCITORI

Dopo la disputa delle 15 tappe cronometrate, i vincitori assoluti della Gasari Daytime Classic 2023 sono diventati di nuovo Alejandro Gimena e Beatriz López con la loro Volkswagen Polo del 1989. Hanno battuto la Ford Fiesta XR2 del 1988 di Ignacio e Jose María Gonzalez de Uriarte e l'Alfa Romeo GTV del 1997 di Jesús Salvador Díaz e Daniel de la Torre. Ci sono stati solo due abbandoni.

Gasari Daytime Classic Vincitori 2023

Per quanto riguarda il resto dei premi, la BMW E36 di Gonzalo Huertas e Domingo Rodriguez hanno preso il lavaggio premium integrale per gentile concessione di DiezOnce. I vincitori del rally hanno anche ottenuto l'iscrizione al Sierra de Gata Estival Rally. Un'altra voce, in questo caso per il Cantabria Classic Rally, era per Alberto García e Saleta Gomez. macchina Ha offerto due demo che sono andate a Jose María Reviejo e Julián Macías Vaquerizo.

Inoltre, il dott. Gasari ha consegnato a Premio onorario Espíritu Gasari a José Villalba. A 80 anni mostra ancora una passione contagiosa per i rally e l'automobile. IL Categoria Mille Miglia -senza dispositivi- era per il fratelli assessori, mentre il miglior club era Squadra classica di Madrid, che aveva cinque squadre. La Toyota Celica di Antonio Alvarez e Juan Angel Garcia Era l'auto migliore del marchio, quindi hanno ricevuto alcune felpe di Kobe Motor.

Dopo la premiazione e la cena di gala nel salone principale del castello, Il dottor Gasari ha già iniziato a preparare il suo prossimo appuntamento, la Notte 2023. Sarà il 30 settembre.

CLASSIFICA FINALE GASARI 2023 DAYTIME CLASSIC

Pos. Conduttore Navigatore Classico Pt
1 Alessandro Gimena Beatriz Lopez Volkswagen Polo 165
2 Ignacio Glez. di Uriarte José Mª Glez. di Uriarte FordFiesta XR2 192,6
3 Gesù Salvador Diaz Daniele della Torre Alfa Romeo GTV V6 232,4
4 Jaime Queralt-Lortzing Manuel Gonzalez Gajate Rally dell'Audi GT5E 312,4
5 Pietro Castro Costa Alvaro Hernandez Mirò Porsche 944 S. 350,1
Fino a 43 classificati…

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scritto da Ivan Vicario Martin

Sono fortunato ad aver trasformato la mia passione nel mio modo di guadagnarmi da vivere. Da quando ho lasciato la Facoltà di Scienze dell'Informazione nel 2004, mi sono dedicato professionalmente al giornalismo motoristico. Ho iniziato nella rivista Coches Clásicos ai suoi esordi, per poi dirigerla nel 2012, anno in cui ho assunto anche la direzione di Clásicos Populares. Durante questi quasi due decenni della mia carriera professionale, ho lavorato su tutti i tipi di media, comprese riviste, radio, web e televisione, sempre in format e programmi legati al motore. Vado matto per le classiche, la Formula 1 e la 24 Ore di Le Mans.

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