Lo ha annunciato la Volkswagen la cessazione della produzione della Volkswagen Polo nello stabilimento di Landaben, dove dal 1984 sono state prodotte più di otto milioni di unità di questo popolare compatto. Si unisce così ad altri modelli molto importanti della storia della Spagna che hanno recentemente salutato, come la Ford Fiesta, che simboleggiava una nuova era nell'industrializzazione di un paese che apriva i suoi orizzonti a un mercato globale.
El VolkswagenPolo arrivò con la sua seconda generazione in Navarra nel marzo del 1984, in un momento chiave della storia dell'automobile spagnola, poiché in quegli anni La presenza del gruppo tedesco nel Paese è servita a diversificare l'offerta di veicoli, oltre a consolidare la neonata alleanza SEAT-Audi-Volkswagen, creando anche centinaia di posti di lavoro.
Ora questo modello che ha riscosso tanto successo dentro e fuori la Spagna dice addio a Landaben, per fare spazio a due modelli elettrici di Skoda e Volkswagen la cui produzione inizierà nel 2026, anche se questo non significa la fine definitiva della Polo, che continuerà a essere prodotta in Sud Africa. Con la frase “Grazie, Polo; Ciao elettrica”, gli operai hanno salutato questo amato modello, che chiude un capitolo importante nella storia di Volkswagen e Navarra.
LANDABEN, UNA FABBRICA CON TANTA STORIA
Quella che oggi è l’efficiente fabbrica Volkswagen di Pamplona ha più di sessant’anni di storia e non sempre ha funzionato altrettanto bene. Gli impianti di Landaben iniziarono la costruzione nel 1964, a ospita la produzione di automobili inglesi AUTENTICO che inizierà ad essere assemblato nel 1967.
Questa avventura industriale fu relativamente breve, perché dopo anni di perdite e di problemi accumulati dalla casa madre British Leyland, L'ultima vettura inglese prodotta in Navarra lasciò la fabbrica nel 1975, anno in cui il moderno stabilimento passò alla SEAT.
Il recentemente rinnovato SEDILE 124 FL è stato il modello che ha avuto l'onore di inaugurare questo nuovo sito produttivo, motivo per cui questa versione dell'auto è conosciuta come “Pamplona”. Anche in questo luogo si è verificata una situazione insolita poiché la SEAT ha ipotizzato la produzione di due modelli di Lancia; la Beta Coupé e la HPE, segnando la prima e ultima volta che i veicoli di questo marchio vengono prodotti fuori dall'Italia.
Come accennato in precedenza in Nel 1984 la prima Volkswagen Polo lasciò questa fabbrica e solo otto anni dopo ne furono prodotte più di un milione. a Pamplona. Fu solo alla fine del 1993 che la SEAT si separò completamente dallo stabilimento di Landaben, diventando da quel momento in poi interamente controllata dalla Volkswagen, e il resto, come si suol dire, è storia.
Immagini: Volkswagen Navarra