75° anniversario dello sbarco in Normandia
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75 anni di D-Day Ti portiamo allo sbarco in Normandia

FOTO 75 ANNIVERSARIO GIORNO D: UNAI ONA

Se radunare gli amici per una gita in montagna è complesso... Immagina trasporta 160.000 soldati in poche ore, attraversando di notte le imprevedibili acque del Canale della Manica per approdare sulle spiagge della Normandia. Lì, le truppe naziste del Vallo Atlantico aspettavano gli Alleati per un combattimento di vita o di morte entro la fine della seconda guerra mondiale.

Prima, e nel cuore della notte, i paracadutisti. Più di 1.200 aerei sono entrati nello spazio aereo della Francia occupata, lasciando cadere soldati dietro le linee nemiche. Ore dopo il operazione anfibia con più di 5.000 navi ha messo un'infinità di soldati nel raggio d'azione dei nidi di mitragliatrici. Man mano che apparivano sempre più uomini, i proiettili furono spesi, le difese tedesche diminuirono e per pura insistenza riuscirono a prendere spiagge dove si infrangevano ondate di sangue. Letteralmente.

Questa è stata una carneficina. Ma anche la più grande operazione militare combinata della storia. Il primo passo per uno schieramento con più di tre milioni di soldati in due mesi. E, soprattutto, la fine della barbarie nazista in Europa occidentale mentre i russi avanzavano verso Berlino, lasciando milioni di morti sulla strada.

L'impatto di eventi storici come lo sbarco in Normandia può essere misurato solo nel tempo. Ora che sono passati 75 anni da quella mattina del 6 giugno 1944 È un buon momento per fare il punto. Per riflettere su quanto possano essere fragili le libertà, e quanto sia difficile riconquistarle quando le perdiamo irresponsabilmente a suon di masse eccitate.

Lasciando quel dibattito alla coscienza di ciascuno, qui guardiamo alla dimensione meccanica del D-Day. Aerei, barche, barche, camion, SUV, moto e persino biciclette. Tutto valeva la pena lanciarsi in battaglia, e tutto si è visto nella commemorazione che si è tenuta qualche giorno fa sulle spiagge della Normandia.

Alcune spiagge dove, fortunatamente per il nostro fotografo unai ona, i giornalisti non devono più subire la stessa sorte dei soldati.

BARCHE HIGGINS: TRASPORTO ALLE SPIAGGE DELLA NORMANDIA

Mostrando fede incrollabile nella tua forza, I soldati canadesi della 9° Brigata hanno raggiunto le coste francesi con le loro biciclette in spalla. Acciaio puro e circa 20 chili di peso a cui aggiungere armi e rifornimenti. Anche se oggi il ciclismo è ancora uno degli sport più sacrificati... Quello con quei ragazzi è stata davvero l'epoca epica del pedale. Tuttavia, il D-Day aveva un suono caratteristico oltre quello dei proiettili: quello dei motori a combustione.

Se pensiamo a un veicolo rappresentativo del D-Day, la prima cosa che ci viene in mente è il Barca LCVP. Sono quelli in cui i soldati sono stati gettati nel "Fauci della morte" sulle spiagge. Conosciute anche come Higgings Boat in omaggio al suo progettista, queste barche progettate per approdare in acque poco profonde avevano un fondo piatto grazie al quale potevano avvicinarsi alla riva.

D-Day Normandia 75 ° anniversario 2019

Una volta lì, il portello anteriore si sarebbe aperto. E come un sipario che si apre, è apparso il panorama della guerra. Una guerra per la quale curiosamente non sono stati progettati, poiché il suo sviluppo è stato effettuato negli anni '30 pensando al Pacifico. L'idea era che questi servissero per l'occupazione delle isole vicino all'Asia da cui attaccare il Giappone. Un'intuizione che l'attacco a Pearl Harbor ha reso necessaria una realtà.

WELBIKE: L'ATTERRAGGIO IN MOTO CON L'ARIA

Al di là dell'acqua, qual è il veicolo terrestre più caratteristico del D-Day? Beh, ovviamente la cosa più semplice da fare è pensare alla Jeep Willys. Ma di lui parleremo dopo. Perché… Ricordi quei paracadutisti lanciati oltre le linee nemiche? Come sono riusciti a muoversi efficacemente su un terreno ostile? La risposta è semplice: in moto.

Ovviamente non su qualsiasi moto. La cosa più cinematografica sarebbe pensare a una potente Harley o Triumph. Ma la realtà è ben diversa. Come farai a mettere una di quelle tremende motociclette in una capsula da far cadere dagli aerei con i paracadutisti?

Il problema è stato risolto con il welbike.

D-Day Normandia 75 ° anniversario 2019

Lanciati in pacchi da 1'30 di lunghezza, questi potevano essere assemblati dal paracadutista in fretta e furia per uscire di scena per non essere scoperti in appena 20 secondi. Montavano un motore Williers da 98 cc capace di percorrere 100 chilometri a 45 km/h in media. Qualcosa come uno dei motorini che oggi invadono i nostri marciapiedi... Ma adatto ai soldati in guerra e non ai cittadini alla moda.

WILLYS E JIMMY: VIAGGIARE IN BUONA COMPAGNIA IL D-DAY

Ora, andando per le quattro ruote, la verità è che il Jeep Willys prende la torta. In effetti, diremmo che è il veicolo militare di maggior successo della storia. Parlando di veicoli da guerra che in seguito hanno avuto un uso civile, ovviamente. Se ti piace esci a fare festa con il tuo T-55 dipende già da te. Destinato ad essere assemblato come un kit, il Willys è stato spedito sui campi di battaglia esploso in una scatola. Quella è un'auto dura, semplice e indistruttibile.

Continuando con i fuoristrada, uno meno conosciuto dei Willy (ma sicuramente più apprezzato dalle truppe) era il Schiva WC-54. Pensato di essere ambulanza, questa trazione integrale era leggera e potente. In questo modo poteva fare rapide incursioni alla ricerca di soldati gravemente feriti. Il suo motore Dodge T214 a 6 cilindri da 3 litri e 8 CV ha salvato molte vite.

Curiosamente, uno dei fuoristrada più iconici durante il D-Day e la Battaglia di Normandia non è un 4 × 4, ma un 6 × 6. Sì, ed è così con i suoi tre assi la GMC CCKw 6×6 Cargo”Jimmy”Era essenziale per il trasporto delle truppe, arsenale e forniture quei giorni. Soprattutto durante il Red Ball Express. Grazie a lei gli Alleati stabilirono la loro logistica nell'Europa occidentale, subito dopo la liberazione di Parigi.

Il suo peso e il suo sistema di trazione non hanno reso il “Jimmy"Un camion veloce. Ma era efficace quando si trattava di sfondare il disastro che i nazisti stavano lasciando nella loro ritirata. Il suo motore era 4'4 litri e 104CV. Ma quello a cui non crederai è la potenza raggiunta dal nostro"Vehículo"Il preferito del D-Day. Stai pensando al I caccia Spitfire e i loro motori Rolls Royce potenziati fino a 2035 CV in alcune versioni? Ebbene, ti sbagli. I nostri "Vehículo"Non ha un motore.

SERBATOI FAIR: CI SONO PERSI NEL 75° ANNIVERSARIO

I mesi che hanno preceduto il D-Day sono stati un gioco del gatto e del topo tra i nazisti e gli alleati. I tedeschi credevano che lo sbarco sarebbe avvenuto appena al largo della costa di Dover. All'altezza della Calais francese. Dopotutto... Questo è il punto in cui il Canale della Manica si restringe.

L'intenzione degli Alleati era quella di confondere il più possibile gli strateghi di Berlino, facendo sì che non scoprissero le vere intenzioni di Eisenhower e Montgomery. Questi erano nel senso di prendere il "Percorso lungo", prendendo d'assalto la Francia attraverso la Normandia.

Sebbene spiagge come Omaha fossero più lontane dalla costa britannica rispetto a Calais... La verità è che i nazisti non le avevano protette così tanto. Non c'erano dubbi: l'opzione più lunga era anche la più sicura.

In modo che questi piani non fossero scoperti - rafforzando i nazisti nel loro errore - edifici di cartone e legno sono stati installati intorno a Dover, così come centinaia di cisterne fittizie. In realtà erano solo modelli gonfiabili! Certo, visti dall'alto dagli aerei spia tedeschi... Sembravano un terribile esercito pronto a saltare la Manica verso Calais e non verso la Normandia.

Per tutto questo quei carri armati finti sono nostri"VehículoIl preferito del D-Day. Perché anche se non avevano né motore né ruote... Forse hanno salvato la vita dei soldati alleati come nessun altro mezzo di trasporto ha fatto.

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scritto da Miguel Sanchez

Attraverso le notizie de La Escudería, percorreremo le tortuose strade di Maranello ascoltando il rombo del V12 italiano; Percorreremo la Route66 alla ricerca della potenza dei grandi motori americani; ci perderemo negli stretti vicoli inglesi seguendo l'eleganza delle loro auto sportive; accelereremo la frenata nelle curve del Rally di Montecarlo e ci sporcheremo anche in un garage recuperando gioielli perduti.

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