4 Cans, un film con protagonista un R4
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'4 Cans': un film con protagonista un R4

FOTO 4 LATTINE: WANDA VISION

L'ultima volta che abbiamo visto Jean Reno sul grande schermo accanto a una Renault 4 è stato un colpo di spada. Di quelli interpretava un cavaliere medievale appena arrivato nel ventesimo secolo attraverso un tunnel temporale. Il suo scudiero lo avvertì che aveva visto a "Carro del diavolo, tutto di ferro e dal quale nessun bue tira". Poi stavano per distruggere un furgone con martello e spada del servizio postale francese.

Dalla prima di 'I visitatori (non sono nati ieri) ' Sono passati 26 anni, tempo sufficiente all'attore francese per incontrare un altro R4. Questa volta è stato in 4 lattine, una commedia di viaggio in cui l'utility Renault è protagonista. E attenzione, dimostrando la maleducazione che ha definito il modello. Non invano la trama è in un viaggio attraverso il deserto del Sahara.

Allertato sui problemi di salute di un amico -interpretato da Enrique San Francisco-, Tocho e Jean Pierre nella loro ricerca intraprendono un viaggio in Mali a bordo di un R4. E come, invece di farlo nel comfort di un aereo? Ebbene, negli anni '80 i tre amici si dedicarono ad un'attività che porta ancora valuta estera a più di una… Portare auto usate dalla Francia in Mali o in Niger per venderle lì.

RENAULT 4: PROTAGONISTA CENTRALE DI '4 LATAS'

Grazie a quell'esperienza di guidare attraverso l'Africa, questi due amici decidono di intraprendere un'avventura in un 4L. Con questo fatto Gerardo Olivares ha la scusa per mettere insieme gli eventi sotto il formato di "Film di strada". Qualcosa che il regista cordovano non aveva mai fatto sotto forma di commedia, sebbene all'interno del formato documentario abbia realizzato interessanti film nomadi come Caravan o 14 km.

Al di là della storia, quello che ci interessa è il protagonista: una R4. Un'auto chiave nell'evoluzione di Renault in quanto è stata una rivoluzione. Con il suo lancio nel 1961 il marchio del diamante ha abbandonato la sua disposizione tradizionale di "Tutti dietro" abbracciare il "Tutto avanti". Con la R4 la trazione diventa anteriore, montando davanti un quattro cilindri che evolve da 603 a 1108 cc a seconda delle versioni.

4 lattine di pellicola

Ed è che le versioni ... Ce n'erano molte. È stato prodotto in America e in Europa per decenni, vendendo più di 8 milioni di unità. Un'utilità che si difendeva perfettamente dall'asfalto, promuovendo così che è ancora una delle auto più amate nelle aree rurali. Tante erano le sue capacità a terra che una versione 4×4 è riuscita ad arrivare seconda al Rally Dakar del 1979.

CHE COSA? C'ERA UN MODELLO 4×4 DELLA R4?

Con quel secondo posto alla Dakar torniamo alla scena del film 4 Latas: il deserto del Sahara. E bene, anche se l'unità principale del film ha una preparazione per un raduno ... Non sappiamo se sarà uno dei Versioni 4×4 firmate dal coach francese Sinpar. Perché sì, avete letto bene: la R4 4×4 esisteva.

Vedendo le ottime qualità del modello a terra, non è strano capire che qualcuno volesse portare la R4 qualcosa di più. Di fatto la cosa strana è che non è stata la stessa Renault a firmare il progetto per tutti i terreni. Qualcosa che Citroën ha fatto con la sua 2CV Sahara.

Specializzato nella modifica di cambi, trasmissioni e telaio, l'ossessione di Sinpar era convertire ogni veicolo che catturava in un 4×4. E lo ha fatto con una moltitudine di modelli Renault sia per l'industria, le forze di sicurezza o il rally. Presta attenzione a noi, vale la pena vedere la sua lista di modelli ...

Se guardi il lato del 4L nell'ultima foto, c'è qualcosa che ci rende sospettosi. Il nostro protagonista potrebbe essere un 4×4? Che lo sia o no... Non c'è dubbio che la semplice prima di 4 Cans sottoscrive l'enorme fascino generato dal modello ancora 58 anni dopo il suo lancio.

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scritto da Miguel Sanchez

Attraverso le notizie de La Escudería, percorreremo le tortuose strade di Maranello ascoltando il rombo del V12 italiano; Percorreremo la Route66 alla ricerca della potenza dei grandi motori americani; ci perderemo negli stretti vicoli inglesi seguendo l'eleganza delle loro auto sportive; accelereremo la frenata nelle curve del Rally di Montecarlo e ci sporcheremo anche in un garage recuperando gioielli perduti.

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