Javillac
In molti casi I veicoli più lussuosi e quindi più costosi tendono ad essere quelli che subiscono il maggior deprezzamento. Con il passare degli anni il loro valore economico crolla, ma le auto restano le stesse e, se ben manutenute, sono ancora macchine favolose che giustificano l'esborso sostenuto all'epoca dai primi proprietari.
Per l'elenco di oggi abbiamo 11 auto d'epoca di lusso che attualmente possono essere acquistate per un prezzo inferiore a 15.000 euro, rendendo questi veicoli i candidati perfetti per dare un tocco di classe al garage di ogni appassionato oltre ad essere un'occasione perfetta per investire in pezzi che non perderanno valore.
JAGUARXJ40
Sebbene la Serie Jaguar XJ La sua produzione iniziò nel 1968, Gli XJ40 lanciati nel 1986 e prodotti fino al 1994 sono i più comuni di tutte le versioni prodotte di questa grande berlina di lusso britannica. C'era anche un modello gemello più lussuoso realizzato da Daimler.
La versione Jaguar e la Daimler si trovano oggi ad un prezzo ragionevole, e ancor di più considerando il prezzo proibitivo per molti all'epoca. Come contrappunto, molti fan si tirano indietro perché manutenzione che a volte può risultare eccessivamente complessa, soprattutto sui motori V12.
MASERATI BITURBO
Non è necessario spendere una fortuna per possedere una Maserati. Questa prestigiosa azienda italiana ha offerto negli anni ottanta la prima vettura di serie ad equipaggiare due turbocompressori, una pietra miliare tecnologica che le valse il nome Maserati Biturbo.
Sfortunatamente queste auto furono prodotte in un periodo in cui i problemi di qualità ne compromettevano la reputazione Maserati, che è stato addirittura costretto a lasciare il mercato statunitense. Le Biturbo furono prodotte tra il 1981 e il 1994 e Ad eccezione delle attraenti versioni Spider, si possono ancora trovare a prezzi inferiori a 15.000 euro.
Audi 200
Molto più esclusivo dell'Audi 100 che era piuttosto popolare negli anni '80 e '90, l'Audi 200, che a loro volta erano basati sulla 100, erano una versione estremamente lussuosa prodotta tra il 1979 e il 1991.
Questa attraente berlina arrivò ad equipaggiare il blocco cinque cilindri in linea turbo utilizzato anche dal leggendario Audi Quattro oltre alla stessa trazione integrale. La versione station wagon proposta tra il 1984 e il 1990, denominata 200 Avant, può superare i 15.000 euro, ma la berlina si trova ancora al di sotto di tale soglia.
CADILLAC ALLANTÉ
Dato che l' Cadillac Allante È stata proposta come concorrente della Mercedes-Benz SL e della Jaguar XJS. I suoi prezzi attuali la rendono un'opzione da tenere in considerazione. Una delle cose che rendevano speciale questo modello era questo La sua meccanica fu realizzata in America e poi i telai furono inviati in Italia dove Pininfarina mise la carrozzeria.
All'epoca era l'auto più costosa sul mercato statunitense. con un prezzo di 57.400 dollari nel 1987, anno di lancio, che equivale a 147.000 dollari nel 2024. Tecnologicamente erano molto avanzate e molto ben equipaggiate, ma finivano per essere vetture problematiche, soprattutto a causa del loro sistema frenante Bosch specifico per questa vettura che rendeva molto costosa qualsiasi riparazione.
BMWSERIE 7
La lussuosa BMW Serie 7 venne lanciata sul mercato nel 1977 Per questo articolo ci concentreremo sulle prime tre generazioni del modello, che oggi possono essere considerati dei classici, e che in molti casi hanno un prezzo inferiore ai 15.000 euro.
La prima generazione, la E23, era molto ben equipaggiata per l'epoca, ma aveva solo motori a sei cilindri in linea. Le due generazioni successive, E32 ed E38, potevano montare meccaniche V8 e V12. che ancora oggi si possono trovare a prezzi inferiori a 15.000, rendendoli un'alternativa molto conveniente per accedere a questi potenti motori.
FORD SCORPIONE
Basato sulla piattaforma di Ford Sierra e destinata a sostituire la Ford Granada, la prima generazione dello Scorpio, prodotta tra il 1985 e il 1994, fu l'ammiraglia della divisione europea della Ford e Riuscì a essere l'Auto dell'Anno in Europa nel 1986 grazie al suo equipaggiamento sorprendente.
Il modello aveva due versioni, una più convenzionale berlina a quattro porte e un'altra berlina a cinque porte più moderna e versatile. Sebbene nella versione Ghia lo Scorpione superasse il prezzo base di 4 milioni di pesetas, Attualmente è uno dei modelli più convenienti dell’intero elenco.
CITROËN XM
Terza nella dinastia delle berline di lusso con sospensioni idropneumatiche di Citroën, el XM È un'alternativa più conveniente al DS e al CX. Questo modello molto moderno, prodotto tra il 1989 e il 2000, poteva essere equipaggiato, tra le varie opzioni, sia con motori diesel che con potenti motori V6, quest'ultimo qualcosa che il marchio non offriva dai tempi della SM.
L'auto vinse l'Auto europea dell'anno nel 1990 e fu rivoluzionaria poiché fu il primo modello nella storia a disporre di un volante multifunzione, qualcosa che la maggior parte dei produttori ora offre. Purtroppo la sua elettronica può essere molto complicata il che fa sì che molte persone non optino per la XM nonostante sia un'ottima macchina.
MERCEDES-BENZ W140
Sono diverse le vetture della lussuosa Mercedes-Benz Classe S che attualmente hanno prezzi inferiori ai 15.000 euro. Ma per questa lista abbiamo deciso di includere il W140, che Fu venduta come berlina tra il 1991 e il 1998, e anche come coupé dal 1992.
Erano disponibili diversi motori, tra cui un potente V12 che veniva equipaggiato nelle berline e coupé e i cui prezzi erano solitamente superiori ai 15.000 euro. Le versioni V8, incluse nell'attraente carrozzeria a due porte, si trovano al di sotto di quella soglia, il che rende una candidata perfetta per un'auto di lusso utilizzabile e godibile con equipaggiamenti che hanno poco da invidiare a un veicolo attuale.
RENAULT 25
Tra il 1983 e il 1992, la Renault 25 è stata l'ammiraglia della casa francese, che per molti era la cosa più vicina a KITT sul mercato perché avere un computer di bordo che parlava con l'autista. Questo modello divenne l'auto presidenziale in Francia.
Particolarmente attraente è la versione Baccara, dotata di motore V6 e interni in pelle molto lussuosi. Il problema con queste auto è questo pochissime unità sono sopravvissute oggi e trovare i pezzi di ricambio può essere un problema, ma gli R25 attualmente in vendita hanno un prezzo molto buono.
SENATORE OPEL
Il marchio tedesco che all'epoca faceva parte del gruppo americano General Motors, e il grande Dimensioni e proporzioni delle due generazioni della Opel Senator ricordano molto un'auto americana dallo stesso momento.
La prima generazione, la Senator A, era disponibile con motori a quattro e sei cilindri in linea, mentre la seconda, la Senator B, veniva venduta solo con motori a sei cilindri in linea. Attualmente si possono trovare esemplari di entrambe le generazioni a meno di 10.000 euro. in buono stato.
DODGE 3700GT
Tenendo conto di ciò el Dodge 3700GT All'epoca era l'auto più costosa della produzione nazionale e il cui prezzo equivaleva a un appartamento. Negli anni Settanta poterlo acquistare a prezzi inferiori ai 15.000 euro era un vero affare. A livello meccanico erano equipaggiati con il motore sei cilindri in linea da 3,7 litri di origine americana noto come “inclinare sei”, e sebbene la maggior parte fosse manuale, esisteva anche una versione automatica.
Recentemente questo modello esclusivamente spagnolo e prodotto da Chrysler Spagna nella fabbrica creata da Eduardo Barreiros i prezzi stanno aumentando, quindi è un buon momento per acquistarne un'unità di questa vettura che all’epoca era uno status simbol.
